6月30日，中汽數(shù)據(jù)有限公司（以下簡稱中汽數(shù)據(jù)）線上發(fā)布了《2020中國車內(nèi)氣味研究報告》（以下簡稱《報告》）?！秷蟾妗肥切袠I(yè)首個針對車內(nèi)氣味的專項研究報告，研究對象為氣味投訴率高及關(guān)注度高的車型，從消費者車內(nèi)氣味感知信息、氣味來源物質(zhì)解析和氣味綜合評價方法應(yīng)用3個方面對具體車型展開深入分析。
《報告》顯示，雖然車內(nèi)VOCs
（揮發(fā)性有機化合物）的質(zhì)量水平逐漸提高，但是消費者對車內(nèi)氣味的投訴量和投訴率卻呈逐年增加的趨勢。中汽數(shù)據(jù)聯(lián)合第三方汽車質(zhì)量平臺的調(diào)研結(jié)果顯示，2019年氣味投訴量相比2014年增長超過23倍，投訴率增長16倍。究其原因，是人們對座艙環(huán)境品質(zhì)的要求水漲船高。
為厘清消費者車內(nèi)氣味真實需求，鎖定車內(nèi)氣味來源物質(zhì)，幫助企業(yè)提升車內(nèi)氣味管控效果，中汽數(shù)據(jù)提出了車內(nèi)氣味研究報告編制思路，并對2019年行業(yè)車內(nèi)氣味水平進行了深入研究，形成了《報告》?！秷蟾妗凤@示，2018-2019年氣味投訴排名前50的車型來自上汽大眾、一汽大眾、長安汽車和北京現(xiàn)代等26個汽車品牌，基本涵蓋了市場主流品牌。中汽數(shù)據(jù)從上述車型中隨機選取了6款車型開展氣味測試分析，分別為朗逸、邁騰、榮威eRX5、速派、風光580和天籟。
從消費者氣味調(diào)研結(jié)果來看，2018-2019年有過氣味投訴的車型中，超七成消費者因氣味強度超過3級而投訴；排名前三名的不受歡迎的氣味類型為皮革味、塑料味和橡膠味，84.9%的車內(nèi)有兩種及以上氣
味；氣味來源部件排名前三的是座椅、隔音棉和空調(diào)，超過六成的用戶反饋氣味來源于三個以上部件；從用戶對車型選擇推薦比例看，49%的用戶明確表示是因為車內(nèi)氣味問題不推薦。
從氣味物質(zhì)解析結(jié)果來看，造成不同車型車內(nèi)氣味的化學物質(zhì)差異較大。造成朗逸車內(nèi)氣味的重點物質(zhì)為雙二甲胺基乙基醚等物質(zhì)，造成邁騰和速派車內(nèi)氣味的重點物質(zhì)為乙醛、丙醛等醛類物質(zhì)，造成榮威eRX5車內(nèi)氣味的重點物質(zhì)為苯并噻唑、己醛等物質(zhì)，造成風光580車內(nèi)氣味的重點物質(zhì)為環(huán)己基異硫氰酸脂、雙二甲胺基乙基醚等物質(zhì)，造成天籟車內(nèi)氣味的重點物質(zhì)為2-丁基-1-辛醇、2-甲基-1-癸醇等物質(zhì)。
從氣味綜合分析結(jié)果來看，在氣味客觀等級方面，6款車型的氣味等級分別為4.0、3.9、3.8、3.4、3.4和3.2級；在氣味類型方面，主要表現(xiàn)為塑料味、溶劑味和發(fā)泡味；在臭氣濃度方面，數(shù)值集中在18~64，該項指標數(shù)值越小，表明車內(nèi)氣味消散越快；在氣味愉悅度方面，6款車型分別為-3、-3、-3、-1、-2和-1。
