新能源汽車可分為混合動力車、純電動車和燃料電池車三種，混合動力汽車只是過渡選擇。奧巴馬就任后宣布，到2015年，美國混合動力汽車的保有量將超過100萬輛。科技部部長萬鋼在“2008中國綠色能源汽車發(fā)展高峰論壇”也給出了中國新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)——到2012年，國內(nèi)有10%新生產(chǎn)的汽車將是節(jié)能與新能源汽車。
照此推算，2012年產(chǎn)量增至1000萬輛，新能源汽車也將達(dá)到年產(chǎn)100萬輛的規(guī)模。按每輛混合動力轎車電池成本5萬元，正極磷酸鐵鋰材料50公斤，負(fù)極材料40公斤，電解液40公斤計算，100萬輛混合動力汽車將帶動5萬噸正極材料，4萬噸負(fù)極材料，4萬噸電解液的需求。
對于國內(nèi)電池廠商而言，這將是一個總產(chǎn)值500億元的大蛋糕。而如果按客車計算，這一數(shù)值還將提高3倍——每輛混合動力客車的電池需求是轎車的4倍。目前，中國汽車保有量已達(dá)到6289.3萬輛，如果未來每年有10%的車輛更換動力電池，又將創(chuàng)造出一個更具想象空間的市場。
