據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，今年5月，我國出口船舶562艘，出口額206.8億元；1-5月，累計(jì)出口船舶2363艘，累計(jì)同比增長25.0%；出口額達(dá)到1209.8億元，同比增長100.1%。
今年新造船市場的高景氣趨勢仍將持續(xù)。中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，2024年我國造船完工量將在4500萬載重噸左右，新接訂單量約5500萬載重噸，手持訂單量保持在1.3億載重噸以上。
克拉克森研究定期發(fā)布《汽車運(yùn)輸船市場月度更新》，持續(xù)性地聚焦于全球汽車運(yùn)輸船市場關(guān)鍵性指標(biāo)及月度總結(jié)，分析汽車運(yùn)輸船市場的運(yùn)費(fèi)、船隊(duì)、船東、海運(yùn)貿(mào)易等動(dòng)態(tài)與展望。更多汽車運(yùn)輸船市場運(yùn)費(fèi)及租金、貿(mào)易、船隊(duì)運(yùn)力等數(shù)據(jù)請參閱在線數(shù)據(jù)庫ShippingIntelligenceNetwork.
汽車運(yùn)輸船租金依然處于歷史高位，但是已出現(xiàn)高位走緩跡象?？死松芯拷y(tǒng)計(jì)，2024年5月，6,500標(biāo)準(zhǔn)車位汽車運(yùn)輸船一年期租租金自110,000美元/天回調(diào)至105,000美元/天。雖然全球汽車貿(mào)易增長保持強(qiáng)勁，但是近期多國/地區(qū)針對(duì)中國汽車進(jìn)口上調(diào)關(guān)稅。在次背景下，中國車企加速海外建廠，疊加全球經(jīng)濟(jì)脆弱性的影響，為全球汽車海運(yùn)貿(mào)易前景帶來不確定性影響。
