如今，這股綠色浪潮已然席卷國(guó)際，英國(guó)物流巨頭堅(jiān)定牽手中力，共建低碳高效物流體系，將物流行業(yè)油換電進(jìn)行到底！
當(dāng)下，龐大的中力油改電車隊(duì)正如火如荼地服務(wù)于SSO物流倉(cāng)儲(chǔ)中心，助力園區(qū)內(nèi)貨物的收派、中轉(zhuǎn)及運(yùn)輸?shù)母咝в行蜻\(yùn)行。
深受內(nèi)燃叉車之苦
英國(guó)物流巨頭堅(jiān)定油改電之路
作為歐洲物流巨頭之一，SSO物流自建物流車隊(duì)及倉(cāng)儲(chǔ)中心，為英國(guó)國(guó)內(nèi)、歐洲全域提供當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等綜合貨物配送服務(wù)。在日益白熱化的物流時(shí)效戰(zhàn)中，SSO物流卻深受場(chǎng)內(nèi)內(nèi)燃叉車之苦。
在多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心，內(nèi)燃叉車橫行，轟隆隆的巨大噪音不絕于耳，較高的故障率更讓客戶頭疼不已，“使用內(nèi)燃叉車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障，大大影響我們的作業(yè)效率。并且油車運(yùn)行及維護(hù)成本也較大?！?/span>
不堪其擾，SSO物流開啟油車換電車之路，作為全球知名的一站式綠色、智能、高效的物料搬運(yùn)解決方案提供商，中力自然成為其首選?？蛻袈氏纫肓藬?shù)臺(tái)中力2.5噸油改電鋰電叉車，用于一周的高強(qiáng)度作業(yè)測(cè)試。
中力油改電鋰電叉車采用箱式抗扭結(jié)構(gòu)+高底盤+短車身+鋰電芯，充分發(fā)揮內(nèi)燃車和鋰電車的雙重優(yōu)勢(shì)，盡顯強(qiáng)動(dòng)力、高效率、易操作、更環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)，一舉收獲客戶的高度認(rèn)可。之后雙方便迎來(lái)更加廣泛且深度的合作！
拳頭產(chǎn)品油改電系列
賦能各行各業(yè)
“換成中力油改電鋰電叉車之后，幾乎很少出現(xiàn)車子故障影響正常作業(yè)的情況，它們最大程度上保證了我們的物流效率?！?/span>
SSO物流的運(yùn)營(yíng)主管托尼·詹姆斯表示，“油改電還極大降低日常運(yùn)維費(fèi)用，節(jié)省支出，并且鋰電能源更環(huán)保，零排放零污染，作業(yè)噪音也很小，營(yíng)造良好的作業(yè)環(huán)境，提升一線司機(jī)駕乘體驗(yàn)?！?/span>
能夠收獲英國(guó)物流巨頭的高度認(rèn)可，離不開中力對(duì)油改電系列鋰電叉車的專研與打磨。
該客戶主要使用的B系列更強(qiáng)油改電，兼具“油車之勁，電車之性”，能夠充分滿足多場(chǎng)景、多工況的室內(nèi)外搬運(yùn)需求。并且采用的多是與內(nèi)燃車通用的零部件，維護(hù)十分便利。
包含B系列更強(qiáng)油改電在內(nèi)，中力構(gòu)建了2.5噸到25噸的強(qiáng)大油改電家族，可全面代替內(nèi)燃叉車，滿足多場(chǎng)景、多工況的室內(nèi)外搬運(yùn)需求，充分適用于各行各業(yè)！來(lái)源：中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)
