6月29日9時(shí)，船舶修造企業(yè)安全與發(fā)展普陀論壇開(kāi)幕儀式在普陀?xùn)|港舉行，此次論壇以“科技引領(lǐng)，綠色驅(qū)動(dòng)，本質(zhì)安全，質(zhì)量發(fā)展”為主題。來(lái)自全國(guó)各地的船舶工業(yè)行業(yè)專家、學(xué)者以及中遠(yuǎn)集團(tuán)等大規(guī)模企業(yè)負(fù)責(zé)人余兩百人云集一堂，為行業(yè)發(fā)展的理論研究、政策機(jī)制和實(shí)踐發(fā)展提供交流合作平臺(tái)，共謀船舶修造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
作為建設(shè)“海洋強(qiáng)國(guó)”的重要基石，船舶和海洋工程裝備制造業(yè)顯得尤為重要。近年來(lái)，我國(guó)造船業(yè)訂單量穩(wěn)居世界第一，業(yè)績(jī)突出，但船舶工業(yè)事故隱患多發(fā)，行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高。如何加強(qiáng)船舶修造企業(yè)安全生產(chǎn)，有效防范和堅(jiān)決遏制各類(lèi)事故發(fā)生，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)船舶修造船企業(yè)做精做強(qiáng)，是當(dāng)前亟待研究解決的一項(xiàng)重要課題。
來(lái)自交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院法律研究中心的李清，認(rèn)為船舶的高質(zhì)量發(fā)展將走向智能化、大型化、清潔化、高產(chǎn)值，這不單單需要政策支持、社會(huì)資本和大數(shù)據(jù)應(yīng)用，還需要造船工業(yè)與船東攜手，以及解決高端船用產(chǎn)品與航運(yùn)不景氣之間的矛盾。
杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)研究有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理黃佳林認(rèn)為新能源新技術(shù)將重塑傳統(tǒng)的船舶產(chǎn)業(yè)。新型船舶動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)方案能耗低、零排放、低噪音、無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)可行、社會(huì)效益明顯，對(duì)提升舟山島嶼間綠色交通的意義重大。
此外，專家學(xué)者還從高性能船舶的創(chuàng)新與發(fā)展、船舶結(jié)構(gòu)修理安全技術(shù)、船企如何應(yīng)對(duì)國(guó)際仲裁糾等方面做了分享。
普陀有著毗鄰國(guó)際航道的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和豐富的港口岸線資源，非常有利于船舶修造等臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，全區(qū)已有中遠(yuǎn)船務(wù)、鑫亞船舶等一批全國(guó)知名的船舶修造龍頭企業(yè)，擁有30萬(wàn)噸級(jí)以上船塢3座，15萬(wàn)噸級(jí)以上船塢7座，年造船能力350萬(wàn)載重噸，修船能力8000萬(wàn)載重噸，修船份額占到全國(guó)25%，已成為全國(guó)重要的船舶修造基地。
據(jù)了解，此次論壇由普陀區(qū)人民政府與浙江省船舶行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司承辦?；顒?dòng)持續(xù)一天，當(dāng)天下午針對(duì)船舶修造行業(yè)安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題、普遍現(xiàn)象及疑難雜癥等進(jìn)行深入探討。
