中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)機(jī)經(jīng)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2017-08-15 10:53:51 來源:德力西電氣
云天相接處,一條墨青的柏油公路倚靠著山脈,綿延而臥,它始于新疆烏魯木齊,直通哈薩克斯坦。此時(shí),司機(jī)巴圖爾正載著他的乘客,聚精會(huì)神地在公路上行駛,車?yán)锏男腥嘶蚪徽?,或熟睡,從外貌上難以看出國籍的差異。客車平穩(wěn)地行駛著,進(jìn)入一片白樺林,樹林的那頭就是哈薩克斯坦的邊境……
伴隨著剎車的“嘎吱”聲,終點(diǎn)到了,巴圖爾注視著他的乘客走出車廂,漸行漸遠(yuǎn)。在新哈班線供職的每一天,巴圖爾都以這樣的方式確認(rèn)車?yán)锏目腿似桨驳诌_(dá),偶爾目光交接時(shí)彼此授以友好的問候。“我擔(dān)負(fù)的不僅是一車人的平安,還有兩國的友誼,”巴圖爾的眼睛熱忱而堅(jiān)定,“我把他們帶出國門,也要將他們安全地送回家去。”
新哈班線的開放,使這條黝黑的公路成為連接中哈兩國的橋梁,而數(shù)十個(gè)“巴圖爾”坐在駕駛座,帶著他們的客人們,穿行于中哈兩國,牽動(dòng)著兩國之間的經(jīng)貿(mào)交流與情感聯(lián)系。
這條“網(wǎng)紅”線路隸屬于德新交運(yùn),而德新交運(yùn)的控股股東正是知名浙江企業(yè)德力西。早在2001年德力西電氣響應(yīng)西部大開發(fā)的號(hào)召拉開投資新疆的序曲,如今在這塊熱土上,他們業(yè)已成為“一帶一路”的運(yùn)輸巨頭。
類似這樣“敢為天下先”的浙江企業(yè),在“一帶一路”沿線區(qū)域與國家自由馳騁著……
發(fā)力一帶一路
隨著西部大開發(fā)、“十三五”規(guī)劃、以及“一帶一路”倡議的推行,無處不在的浙江商人紛紛乘著改革的東風(fēng),或直闖西部,或遠(yuǎn)赴南洋,在擁抱政策,尋求發(fā)展的同時(shí),推動(dòng)中國文化與產(chǎn)業(yè)走向世界。
身為浙商的佼佼者,德力西集團(tuán)早在西部大開發(fā)初期就響應(yīng)國家號(hào)召,投身于西部交通運(yùn)輸建設(shè),與新疆維吾爾自治區(qū)國有資產(chǎn)投資經(jīng)營有限公司共同建立德力西新疆旅客運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司(2013年變更為德力西新疆交通運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司),簡稱“德新交運(yùn)”,主要業(yè)務(wù)包括道路旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)和客運(yùn)汽車站業(yè)務(wù),具體業(yè)務(wù)涵蓋國內(nèi)、國際道路旅客運(yùn)輸服務(wù),以及國內(nèi)、國際客運(yùn)汽車站服務(wù),是新疆地區(qū)歷史最悠久、覆蓋范圍非常廣泛的專業(yè)道路旅客運(yùn)輸公司。
截止2017年6月末,公司擁有國內(nèi)客運(yùn)班線109條、國際客運(yùn)班線11條,班線客運(yùn)車輛415臺(tái)(含非定線旅游車輛85輛),班線客運(yùn)客座15626座,平均日發(fā)班次115班以上;國內(nèi)班線涵蓋烏魯木齊至新疆區(qū)內(nèi)主要大中城市和甘肅、四川、山東、浙江等其他省市;國際班線涵蓋哈薩克斯坦等國。
值得一提的是, 2017年1月5日,德新交運(yùn)登陸上交所,成為“一帶一路”沿路企業(yè)發(fā)展的成功案例。
而這只是浙商在“一帶一路”上發(fā)展的小小縮影,他們的腳步遠(yuǎn)不止于此。
另一位知名浙商吉利集團(tuán)董事長李書福曾發(fā)表署名文章《一帶一路與全球型企業(yè)文化建設(shè)》,提出了建設(shè)“全球型企業(yè)文化研究中心”的目標(biāo),并將汽車業(yè)務(wù)延展至美國、英國、比利時(shí)、瑞典、白俄羅斯及亞洲、非洲等國。
近日,吉利集團(tuán)宣布將收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份,強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍東南亞地區(qū)市場(chǎng),在未來,吉利集團(tuán)將借助西安空港新城及西安內(nèi)陸港的雙捷便利陸空運(yùn)輸條件,搶先占領(lǐng)中亞、俄羅斯和東歐市場(chǎng)的汽車高地。
此外,阿里巴巴馬云、天能集團(tuán)董事張?zhí)烊?、?fù)星集團(tuán)董事長郭廣昌、富通集團(tuán)董事長王建沂等也分別在互聯(lián)網(wǎng)、能源、地產(chǎn)、通信等方面布局“一帶一路”沿路產(chǎn)業(yè),譜寫著浙商傳奇。
浙商力量
浙江僅有全國倒數(shù)第三的人均資源,人均GDP卻常年穩(wěn)居第一。自改革開放以來,浙商迅速崛起,孕育出馬云、郭廣昌、胡成中、宗慶后等商界精英,“浙商”這一群體得到前所未有的關(guān)注。
如今,浙商已經(jīng)成為全國人數(shù)最多、實(shí)力最強(qiáng)、分布最廣、影響最大的投資者經(jīng)營者群體,遍布中國東南西北各個(gè)角落,在全世界100多個(gè)國家和地區(qū)都有浙商的身影和腳印。
2015年發(fā)布的《2015胡潤浙江地區(qū)財(cái)富報(bào)告》顯示,浙江地區(qū)600萬資產(chǎn)富裕人士已經(jīng)達(dá)到41萬人,比上一年增加3.01萬人,占全國13%;千萬資產(chǎn)富裕人士14.6萬人,比上一年增加1.3萬人,占全國12%;億萬資產(chǎn)富裕人士8790人,比上一年增加990人,占全國11%;5億資產(chǎn)以上的超高凈值人士2004人,占全國11.8%。浙江以全國4%的人口,占據(jù)了百富榜15%的名額。
而在2043胡潤百富榜中,浙商仍然排名第一,其中80后白手起家的富豪中,浙江人數(shù)依然最多,顯示出年輕一帶浙江人的創(chuàng)造能力。
與此同時(shí),浙商精神也已成為經(jīng)營成功的名牌,“敢為天下先、勇爭(zhēng)天下強(qiáng)”的創(chuàng)業(yè)激情作為浙商精神的集中體現(xiàn),被中國乃至全球經(jīng)商者口口相傳,沿襲為子孫歷代經(jīng)營的寶典。
浙商人渴于創(chuàng)新、善于變革,他們創(chuàng)造了“溫州模式”,創(chuàng)辦了中國第一座農(nóng)民城,自費(fèi)修建飛機(jī)場(chǎng),創(chuàng)設(shè)具有中國特色的股份合作制,首創(chuàng)兼并美國公司的先例,自費(fèi)與歐洲貿(mào)易組織打經(jīng)濟(jì)官司……“有浙商的地方就有市場(chǎng)”和“有市場(chǎng)的地方就有浙商”是描述浙商最著名的語句。
此外,強(qiáng)烈的宗族觀念、宗親意識(shí)也是成就浙商必不可少的條件。早在上世紀(jì)初,旅滬的浙商就這樣自我評(píng)價(jià):浙江商人在上海“之所以能事必成、功效顯著者,則系于團(tuán)結(jié)之堅(jiān)、組織之備,一遇有事,即能互相呼應(yīng)、踴躍爭(zhēng)先,以收其合作之效。”以小商品發(fā)家的浙商正是有了“抱團(tuán)精神”,有了發(fā)展過程中必不可少的合作、分工、信譽(yù)和誠信,才造就了浙江省內(nèi)的數(shù)千個(gè)專業(yè)市場(chǎng)和各地特色明顯的區(qū)域經(jīng)濟(jì)。
為了沿襲浙商傳統(tǒng)、聯(lián)結(jié)浙商力量,共同帶動(dòng)浙商乃至全國民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,1952年,浙江省宣布成立浙江省工商業(yè)聯(lián)合會(huì)。在剛剛過去的7月份,浙江省工商聯(lián)第十一次代表大會(huì)于杭州隆重舉行,會(huì)議提出未來的發(fā)展主題將持續(xù)圍繞“一帶一路”建設(shè),通過“商會(huì)搭臺(tái)、政府支持、中介服務(wù)、企業(yè)唱戲”的形式,組織浙江企業(yè)赴印度、俄羅斯、捷克等8個(gè)國家成功舉辦“攜手浙商——絲綢之路行”活動(dòng),不斷搭建全球范圍的合作新平臺(tái)。
同時(shí),選舉王建沂為省工商聯(lián)主席,徐旭為常務(wù)副主席,黃正強(qiáng)、李書福、胡成中、陳愛蓮、張?zhí)烊蔚?0名浙江杰出人物代表為副主席。新一屆領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)體的誕生,意味著浙商將以全新的面貌,在新政策的帶領(lǐng)下,在開墾創(chuàng)新的道路上,帶領(lǐng)新型浙商經(jīng)濟(jì)群,書寫新的傳奇。