別看只減了不到兩千克,但新能源汽車就是這般“斤斤計較”,因為減輕車身總重,對提升續(xù)航、降低成本都至關(guān)重要。在旭升,不管是汽車動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)還是電池系統(tǒng),它都能通過工藝改進、材料改性,減重約20%至35%。
產(chǎn)品越做越輕,旭升在行業(yè)內(nèi)的分量卻越來越重。從模具制造起步,旭升專注于鋁加工行業(yè),目前已是國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)。企業(yè)的合作伙伴墻上,掛滿了國內(nèi)外新能源汽車的品牌標(biāo)志,這讓旭升的底氣越來越足。
11年前的旭升,年銷售額不到1億元。這些年它進入“猛增期”:2021年營收超30億元,2022年達44.5億元,營業(yè)利潤較上年增長68.05%,預(yù)計2026年營收可超過100億元,年復(fù)合增長率超30%。
高速發(fā)展的關(guān)鍵點,就出現(xiàn)在11年前。
2013年6月,一個偶然機會,旭升通過客戶推薦,接觸到某全球知名電動汽車制造商。當(dāng)時,這家制造商正在全球?qū)ふ夜?yīng)商,希望優(yōu)化電池冷卻系統(tǒng)中的一個零部件。
彼時,這家制造商的年訂單量還不足1萬輛。小批量、多品種、高要求的零部件訂單,在很多汽車零配件企業(yè)眼里費錢、費腦、費事,極少有企業(yè)接單。
但旭升接了下來。旭升集團董事長徐旭東回憶,拿到圖紙后,他立即做了分析,最終決定采用鍛造后機加工一次成型的辦法,對零部件結(jié)構(gòu)進行改造。
旭升的快速反應(yīng),與它經(jīng)年累月積累的經(jīng)驗分不開。企業(yè)所在的寧波北侖區(qū),擁有全球70%的壓鑄模具產(chǎn)能,國內(nèi)壓鑄模具20強中有11家落戶于此。在激烈的競爭中,旭升已經(jīng)被“訓(xùn)練”成能迅速捕捉各式需求,生產(chǎn)個性化產(chǎn)品,市場需要什么,旭升就研發(fā)對應(yīng)的模具并把它制造出來。
僅僅用了15天,旭升就開好了模具、試制出合格樣件,還大幅壓縮了生產(chǎn)成本,這讓制造商驚嘆。2013年10月,他們簽訂了第一份通用合同。
有了這次經(jīng)歷,即便當(dāng)時很多人對新能源車還在觀望或否定時,旭升卻毅然投入重金開發(fā)新能源汽車相應(yīng)產(chǎn)線。“不冒風(fēng)險的東西,也意味著你沒有大的回報?!毙煨駯|說。
進入新賽道,挑戰(zhàn)時刻就到。去年起,新能源汽車的降價潮傳導(dǎo)過來,旭升看得明白——關(guān)鍵是保持合理的利潤空間。
提升研發(fā)和生產(chǎn)效率,成了關(guān)鍵。
傳統(tǒng)汽車行業(yè)的訂單定量有序,但新能源汽車的訂單量少、難題多,且起伏不定、節(jié)奏很快,這意味著旭升要靈活匹配相應(yīng)的人員、設(shè)備、產(chǎn)線。
在工廠布局上,旭升已經(jīng)做出調(diào)整。以旭升集團總部大樓為圓心,方圓十公里內(nèi)就有9家工廠投產(chǎn),第十家工廠即將投產(chǎn)。各工廠通過數(shù)字化管理,分工明確,構(gòu)筑起豐富的產(chǎn)品矩陣,再加上區(qū)域內(nèi)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈配套,最快兩小時就能把模具材料送到相應(yīng)工廠。
“我們的創(chuàng)新不是以天、以月計,而是以小時為單位的?!毙裆瘓F相關(guān)負(fù)責(zé)人說,客戶“卷”,旭升就更“卷”,客戶給7至10天的時間,他們就能用2至3天給出方案、交付樣品,并把交訂單的時間精確到某月某日某時。
“讓客戶為我們的速度吃驚”,正是在這樣一次次的應(yīng)戰(zhàn)之下,旭升一步步攀上行業(yè)制高點。去年,旭升又制定數(shù)字化提升三年規(guī)劃,計劃投入1.3億元持續(xù)提升精益生產(chǎn)能力和內(nèi)部管理效率。
更長遠的規(guī)劃,旭升也在著手謀劃。早在2017年和2019年,他們就先后成立鋁鍛造事業(yè)部、鋁擠壓事業(yè)部,成為全球唯一一家同時掌握壓鑄、鍛造、擠壓三大鋁合金成型工藝的企業(yè)。
依托這獨一無二的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,旭升正主攻新能源汽車的電池系統(tǒng)、高性能車身系統(tǒng)。“我們的戰(zhàn)略方向是做‘集成供應(yīng)商’,在一體化結(jié)構(gòu)件上不斷突破創(chuàng)新,進一步提高市場主導(dǎo)權(quán)。”企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
2023年,旭升在墨西哥布局自己的第一座海外工廠。未來的墨西哥工廠也將擁有熔鑄、擠壓、壓鑄、精密加工等全流程工藝,成為旭升擁抱全球市場的新支點。
“我們要在自己熟悉環(huán)節(jié)中做到行業(yè)第一,把5米寬的賽道挖得萬米深?!毙煨駯|說。
(來源:浙江日報)