2023年1-10月，我國船舶工業(yè)交出“亮眼”成績單，船廠新承接船舶訂單量6106萬載重噸，同比增長63.3%，占全球新船市場份額高達(dá)67%；完工交付3456萬載重噸，同比增長12%，占全球市場份額49.7%；手持訂單13382萬載重噸，同比增長28.1%，占全球市場份額54.4%。
郭大成指出，“綠色低碳和數(shù)字化智能化”已經(jīng)確定為海運業(yè)、造船業(yè)發(fā)展的方向，企業(yè)推動ESG理念正成為新的社會要求和競爭力要素，航運溫室氣體實現(xiàn)凈零排放與航運數(shù)字化智能化共同作用，正在重塑全球航運體系。
我國船舶工業(yè)正處在歷史性變革的關(guān)鍵時期
眾所周知，擁有一批有國際競爭力的先進(jìn)制造業(yè)集群是“制造強國”的重要標(biāo)志。2023高技術(shù)船舶和海工裝備國家先進(jìn)制造業(yè)集群（南通）發(fā)展大會暨船舶海工產(chǎn)業(yè)展開幕式上，江蘇省國防科工辦發(fā)布了《江蘇省南通市、泰州市、揚州市高技術(shù)船舶和海工裝備國家先進(jìn)制造業(yè)集群培育提升三年行動方案（2023-2025）》，提出力爭到2025年，世界級船舶海工產(chǎn)業(yè)集群格局基本形成，在產(chǎn)業(yè)集聚度、品牌知名度、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)輻射等四個方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平。郭大成表示，我國正迎來海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新時代，站在新的歷史起點，我國船舶工業(yè)正處在歷史性變革的關(guān)鍵時期，行業(yè)發(fā)展面臨前所未有的戰(zhàn)略機遇和各種挑戰(zhàn)，我國船舶工業(yè)發(fā)展仍然存在一些“短板”。比如，企業(yè)效率效益有待改善、核心關(guān)鍵配套設(shè)備自主化率不高、全球服務(wù)體系不夠完善、勞動力短缺和高齡化等問題正在顯現(xiàn)等。
面臨新的挑戰(zhàn)，我國船舶工業(yè)必須緊跟時代發(fā)展的步伐，以高質(zhì)量發(fā)展加快推動我國從“世界造船大國”向“世界造船強國”轉(zhuǎn)變。一是抓住新技術(shù)變革的機遇，瞄準(zhǔn)綠色、智能船海裝備等高端產(chǎn)品市場，走科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展之路。二是加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化，瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板，聚焦延鏈補鏈強鏈，加快突破核心關(guān)鍵配套設(shè)備，推動船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。三是加快推動智能制造、綠色制造、精益制造、服務(wù)型制造在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)深度融合，實現(xiàn)企業(yè)效益效率的穩(wěn)步提升。
哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院副院長康莊分析，未來船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展將圍繞國家重大發(fā)展戰(zhàn)略需求，面向未來新概念海洋裝備圍繞四個目標(biāo)方向，優(yōu)先發(fā)展二十個技術(shù)。方向一：海洋環(huán)境保護(hù)裝備，包括綠色船舶、海洋新能源、島礁工程、浮式核動力、海上應(yīng)急與安全。方向二：海洋資源開發(fā)裝備，包括智能船舶、深海采礦、海洋牧場、深海油氣、新型海洋運載器。方向三：海洋科技裝備，包括智能設(shè)計、智能制造、高性能材料、特種動力、先進(jìn)傳感器。方向四：海洋權(quán)益保障裝備，包括智慧海洋、極地工程、超大型浮體、深海裝備、?？仗斓匾惑w化。
我國船舶工業(yè)迫切需要打造一支高素質(zhì)人才隊伍
人才是未來發(fā)展保障，而船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)存在的主要問題就是人才。工業(yè)和信息化部人才交流中心副主任曾衛(wèi)明認(rèn)為，人才是第一資源，是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性支撐，“抓產(chǎn)業(yè)必須抓人才”。黨的十八大以來，我國船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展顯著加快，國際市場份額連續(xù)多年位居全球首位，對建設(shè)制造強國、海洋強國、交通強國形成了有力支撐。同時也要清醒地認(rèn)識到，我國船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨著自主創(chuàng)新能力亟待提升，高端產(chǎn)品市場競爭力不強、船舶配套產(chǎn)業(yè)亟待升級、生產(chǎn)效率亟待提高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟需升級、人才供需矛盾突出、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)需進(jìn)一步加強等諸多挑戰(zhàn)。
“解決船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的問題，迫切需要打造一支能夠引領(lǐng)和支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的高素質(zhì)人才隊伍。以產(chǎn)業(yè)鏈布局人才鏈、以人才鏈服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，推動優(yōu)勢配套產(chǎn)品集成化、智能化、模塊化發(fā)展，掌握核心設(shè)計制造技術(shù)，加快船舶和海工配套自主品牌產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。”曾衛(wèi)明表示。
為進(jìn)一步加強工業(yè)和信息化重點領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)人才隊伍建設(shè)，工業(yè)和信息化部人才交流中心正在實施產(chǎn)才融合創(chuàng)新發(fā)展計劃。一是以產(chǎn)育才。圍繞現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系需求，分類別、分層次培養(yǎng)經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術(shù)人才等，為改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供源源不斷的智力支撐。二是以才促產(chǎn)。推動人才優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，以人才賦能產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展，充分發(fā)揮各級各類人才的重要作用，激發(fā)人才創(chuàng)新活力，完善人才戰(zhàn)略布局，加速現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建。三是產(chǎn)才融合。加強產(chǎn)業(yè)鏈與人才鏈一體化部署，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動人才集聚，以人才集聚助推產(chǎn)業(yè)升級，通過全方位、系統(tǒng)性、立體化的產(chǎn)才賦能手段，推動產(chǎn)業(yè)鏈和人才鏈的深度融合，打造產(chǎn)才集聚高地，樹立產(chǎn)才融合創(chuàng)新發(fā)展新標(biāo)桿，為扎實推進(jìn)新型工業(yè)化注入澎湃動力。
南通市、泰州市、揚州市成為發(fā)展船舶海工產(chǎn)業(yè)首選地
我國船舶工業(yè)發(fā)展與江蘇省船舶與海工產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展密不可分，江蘇省以培育國家級船舶海工集群為重要抓手，集聚各類要素資源，加快提升創(chuàng)新能力，持續(xù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局，成為引領(lǐng)中國船舶工業(yè)快速發(fā)展的中堅力量，形成了具有國際影響力的世界級海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)集群。南通市、泰州市、揚州市充分發(fā)揮各自資源稟賦和區(qū)位優(yōu)勢，形成了南通海工裝備和豪華郵輪、泰州大型油船和集裝箱船、揚州大型散貨船和滾裝船等特色基地，船舶海工集群規(guī)模不斷壯大，大批優(yōu)質(zhì)企業(yè)加快集聚，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作水平不斷提升，創(chuàng)新引領(lǐng)作用不斷增強，成為發(fā)展船舶海工產(chǎn)業(yè)首選地。
據(jù)介紹，自2019年起，工業(yè)和信息化部開始實施先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展專項行動，目的就是要在全國范圍內(nèi)，遴選出一批能夠承擔(dān)國家使命、參與全球競爭合作的“國家先進(jìn)制造業(yè)集群”。對標(biāo)對表工業(yè)和信息化部，南通市、泰州市、揚州市建設(shè)“規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完善的長三角船舶與海洋工程裝備綜合產(chǎn)業(yè)集群”，編制了《集群培育提升三年行動方案》，以五大行動為統(tǒng)攬，切實抓好三年行動方案的貫徹落實。一是實施開放融合發(fā)展行動。二是實施創(chuàng)新能力建設(shè)行動。三是實施產(chǎn)業(yè)體系再造行動。四是實施智能綠色升級行動。五是實施產(chǎn)業(yè)生態(tài)提升行動。
《集群培育提升三年行動方案》明確了“1234”總體工作思路。“1”就是要圍繞一條主線。即“打造體系完備、高效協(xié)同、綠色智能、安全可控的高水平、地標(biāo)性世界級船舶海工先進(jìn)制造業(yè)集群”。“2”就是要聚焦兩個體系。聚焦構(gòu)建“符合集群高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新研發(fā)體系”和“適應(yīng)新形勢船舶海工發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系”。“3”就是要強化三城聯(lián)動。按照 “1650”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)要求，進(jìn)一步強化南通市、泰州市、揚州市三城聯(lián)動，加強協(xié)同創(chuàng)新，推動融合發(fā)展。“4”就是要進(jìn)一步提升船舶總裝制造、海工裝備總裝制造，核心配套、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)四大能力建設(shè)。
南通市創(chuàng)成全國首批“產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)試點”城市
南通市、泰州市、揚州市三市在長江北岸地區(qū)，地域相鄰、產(chǎn)業(yè)相融。2022年9月，“南通市、泰州市、揚州市高技術(shù)船舶和海工裝備集群”入選國家級先進(jìn)制造業(yè)集群，成為45個國家級先進(jìn)制造業(yè)集群中唯一的船舶海工產(chǎn)業(yè)集群，目前已經(jīng)形成東起南通啟東、西至揚州儀征的沿江海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)帶。
作為“南通市、泰州市、揚州市高技術(shù)船舶和海工裝備集群”的一極，南通市濱江臨海、緊鄰上海，集“黃金水道”與“黃金海岸”于一身，憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢、廣闊的發(fā)展空間和國家戰(zhàn)略的格外垂青，正處于新一輪黃金機遇期，站上跨越發(fā)展的絕佳“風(fēng)口”。首先，南通市“好通”，暢聯(lián)全國、通達(dá)世界。其次，南通市“好投”，機遇疊加、資源集聚。第三，南通市“好拼”，江海奔涌、產(chǎn)業(yè)蓬勃。第四，南通市“好運”，宜居宜業(yè)、近悅遠(yuǎn)來。
南通市“下一個萬億看海上”，已經(jīng)走出了一條從修船、造船到全鏈條高端化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)升級之路，成為高技術(shù)船舶和海工裝備國家先進(jìn)制造業(yè)集群，創(chuàng)成全國首批“產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)試點”城市，呈現(xiàn)出“產(chǎn)業(yè)集聚度不斷提升、產(chǎn)品高端化不斷彰顯、創(chuàng)新驅(qū)動力不斷增強”的特點。目前，南通市有制造業(yè)單項冠軍（產(chǎn)品）27家、全國第10，國家專精特新“小巨人”企業(yè)125家，高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到2886家，建成省級以上研發(fā)機構(gòu)近900家。
我國船舶工業(yè)發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的通力協(xié)作和支持。以“打造世界級船舶海工集群”為主題的2023高技術(shù)船舶和海工裝備國家先進(jìn)制造業(yè)集群（南通）發(fā)展大會暨船舶海工產(chǎn)業(yè)展由南通市人民政府、江蘇省工業(yè)和信息化廳主辦，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國造船工程學(xué)會支持。展會于11月29-30日舉辦兩天，參展對象包括國內(nèi)外總裝船舶海工企業(yè)、配套設(shè)備企業(yè)和配套服務(wù)企業(yè)，整個展會突出高端化、綠色化、智能化及國際化，展館總面積超過12000平方米，特展約60個、標(biāo)展約150個、參展企業(yè)超過200家、觀展人數(shù)超1萬人次，其中專業(yè)觀眾超3000人次。
（來源：中國工業(yè)新聞網(wǎng)）
