搶抓能源變革新機(jī)遇，浙江有了新方向。
11月24日，省發(fā)改委舉行《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》（下稱《方案》）媒體吹風(fēng)會，記者從現(xiàn)場獲悉，浙江已著手布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，并計劃到2025年，在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車近5000輛，規(guī)劃建設(shè)加氫站近50座。
在全球能源轉(zhuǎn)型和汽車動力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變中，我省將如何抓住氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)口，助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展？
氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正當(dāng)時
氫能被譽(yù)為“21世紀(jì)的終極能源”，在能源保障和零排放等方面具有明顯優(yōu)勢。今年4月，國家發(fā)改委發(fā)布六大未來產(chǎn)業(yè)，氫能與儲能是重要方向之一，而氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)正是氫能發(fā)展的重要應(yīng)用領(lǐng)域。
以汽車產(chǎn)業(yè)為切口布局、發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，浙江底子扎實。整車方面，浙江中車和吉利集團(tuán)加快推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)；氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件方面，全省集聚了愛德曼、德燃動力等一批國內(nèi)氫能裝備研發(fā)制造領(lǐng)先企業(yè)；制氫方面，寧波、嘉興等地高純度氫氣產(chǎn)能可達(dá)10萬噸以上；儲能方面，巨化集團(tuán)與浙江大學(xué)的聯(lián)合項目剛獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，其研發(fā)的98MPa儲氫罐技術(shù)全球領(lǐng)先。
“汽車產(chǎn)業(yè)是我省傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，浙江有條件、有基礎(chǔ)，更有必要牢牢把握汽車大變革時代的歷史機(jī)遇，在氫燃料電池汽車等新能源汽車產(chǎn)業(yè)賽道上有所作為?！笔“l(fā)改委副主任胡奎說。
據(jù)了解，根據(jù)《方案》，浙江將從氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈著手，因勢利導(dǎo)，到2025年，基本形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)；氫燃料電池相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)攻關(guān)取得積極進(jìn)展，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平；在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車近5000輛，規(guī)劃建設(shè)加氫站近50座。
全省布局“氫走廊”
與電動汽車相比，氫燃料電池汽車對基礎(chǔ)設(shè)施配套提出更高要求。11月22日，浙中地區(qū)首座油氫合建站——金華婺新油氫合建站正式投入運(yùn)營。一輛搭載60KW電池發(fā)動機(jī)的氫能源公交車，加滿氫能僅需5至10分鐘，續(xù)航里程超400公里。
作為氫燃料電池汽車發(fā)展重要的基礎(chǔ)設(shè)施，加氫站是氫燃料電池汽車商業(yè)化的重要支撐。目前全省已建成14座加氫站以及同時供應(yīng)汽油、柴油和氫氣的綜合能源站。
不過從總體上看，我省加氫站還處于起步階段，“各方面對加氫站形成統(tǒng)一認(rèn)識還需要一個過程，站點規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、管理等各個環(huán)節(jié)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)還有待進(jìn)一步明確?！笔∧茉淳挚偣こ處熡岱顟c說。
如何實現(xiàn)《方案》中建設(shè)50座加氫站的目標(biāo)？俞奉慶表示，必須協(xié)調(diào)推進(jìn)加氫站建設(shè)和氫氣制、儲、運(yùn)等各環(huán)節(jié)，加快形成上中下游協(xié)同、智慧融合的加氫站布局。
為此，兩條具有浙江特色的“氫走廊”應(yīng)運(yùn)而生。
據(jù)了解，為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局和應(yīng)用場景的有機(jī)結(jié)合，我省將打造兩條走廊，布局氫燃料電池汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施——“環(huán)杭州灣”氫走廊，依托G92（環(huán)杭州灣高速）串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣重要節(jié)點城市；“義甬舟”氫走廊以金華、寧波、舟山為重點，依托G15（甬金高速）建設(shè)。
“我們將氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與大灣區(qū)、大通道等省域戰(zhàn)略結(jié)合，確定建設(shè)方案，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！庇岱顟c說。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同再擴(kuò)容
氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將成為我省全面融入長三角一體化發(fā)展的新切口。據(jù)了解，該產(chǎn)業(yè)已經(jīng)加入長三角三省一市產(chǎn)業(yè)合作的列表。今年9月，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局正式批復(fù)北京、上海、廣東為首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，嘉興市成為上海城市群中的重要成員。
嘉興地區(qū)工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富，2020年可供工業(yè)副產(chǎn)氫達(dá)4.8萬噸，具備較完善的氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)下，嘉興正在推動清華長三角氫能科技園、長三角（嘉興）氫能創(chuàng)新中心等園區(qū)平臺規(guī)劃建設(shè)。
此次，嘉興也入選氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)省級示范區(qū)，成為省域布局與長三角聯(lián)動的重要節(jié)點。“下一步，我們將努力建設(shè)成為長三角和環(huán)杭州灣氫走廊核心節(jié)點、區(qū)域氫能資源主要供給地、氫燃料電池汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚地和創(chuàng)新應(yīng)用示范先行地?！奔闻d市發(fā)改委副主任羅永聯(lián)表示。
（來源：浙江日報）
