新車基于“科技吉利4.0”CMA超級母體架構(gòu)打造而來，并配備沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機。
新車價格是多少？
這一次，吉利真的很年輕
外觀方面，新車整體設計采用了吉利PREFACE概念車設計元素，“科技吉利4.0”全新一代家族式設計語言加持，盾型的前格柵，配合內(nèi)部直瀑式的飾條，加上三段式的脈沖日行燈及兩側(cè)凌厲的大燈組，使得新車前臉霸氣十足又不失科技與動感。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4785x1869x1469毫米，軸距為2800毫米。
尾部方面，新車造型設計穩(wěn)重，平直的尾燈組緊貼尾箱蓋的上沿，鍍鉻飾條在橫貫中央，拉寬了尾部橫向視角的同時，提升了其層次感。
進入車內(nèi)，整體中控臺層次分明，全新的“時空交疊座艙”造型設計，線條流暢簡潔，視覺效果科技時尚。顏色和材質(zhì)的選擇與搭配，也經(jīng)過了一番深思熟慮，展現(xiàn)出了較強的視覺豪華感。搭配平底三輻式多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表、懸浮式12.3英寸中控大屏，質(zhì)感與動感并存。
科技配置方面，新車支持OTA云端升級，車機方面搭載了App遠程控制系統(tǒng)、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、手機智能藍牙鑰匙、語音智能交互助手等配置，符合當下年輕人所追求的潮流以及使用習慣。
主被動安全方面，星瑞不僅配有集成ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、FCW前碰撞預警系統(tǒng)、AEB-P行人識別系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、SLIF限速信息提醒功能、ACC S&G啟停型自適應巡航系統(tǒng)等功能的L2級自動駕駛技術(shù)，還全系標配了博世9.3 ESC車身電子穩(wěn)定控制、BA制動輔助、HAC上坡輔助、Auto Hold自動駐車+EPB電子駐車、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、行車自動落鎖、前后泊車雷達等豐富的安全配置。
健康安全方面，吉利星瑞沿襲了吉利“全方位健康汽車”理念，采用了NAPPA真皮抑菌方向盤和VOC等級生態(tài)環(huán)?？咕牧?，并配備集車規(guī)級CN95高效復合空調(diào)濾芯、AQS智能空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負離子空氣凈化器等于一體的G-clean空氣凈化系統(tǒng)，可實現(xiàn)從源頭消除污染、智能阻隔污染、車內(nèi)正壓防御、空氣質(zhì)量內(nèi)外監(jiān)測及高效空氣凈化等生態(tài)安全防護功能。
發(fā)動機絕對是重頭好戲
吉利星瑞所搭載的2.0TD發(fā)動機，同時搭載于沃爾沃S60、沃爾沃S90、領(lǐng)克03等多款車型上。這款發(fā)動機的最大功率為140kW/4700rpm，峰值扭矩300N·m/1400-4000rpm。采用低慣量渦輪增壓器，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1000rpm時，渦輪即介入工作，減小了渦輪遲滯現(xiàn)象；同時，渦輪增壓器最高轉(zhuǎn)速可達240000rpm，動力響應迅速，中高轉(zhuǎn)速區(qū)間能有更充足的動力儲備。
傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱，綜合油耗僅6.7L/100km。
新車基于“科技吉利4.0”CMA超級母體架構(gòu)打造，得益于該架構(gòu)，新車具備接近50:50的前后配重比，配合全球領(lǐng)先的“線控底盤”、采用了麥弗遜前懸架、E型多連桿獨立后車架、采埃孚DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、ITT剎車片、長行程減振器等，使得新車擁有較強的抓地力和較好的彎道操控性。
競爭力分析
作為一款搭載著沃爾沃同款發(fā)動機的中國品牌精品化新車，其競爭更多的是鎖定了同級別的合資品牌車型，日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉/雷凌、本田思域、大眾朗逸、全新現(xiàn)代伊蘭特等等。相比競品車型，吉利星瑞的產(chǎn)品力毋庸置疑，年輕時尚的內(nèi)外設計，以及誘人的沃爾沃同款動力總成。在售價相近的情況下，星瑞在車身尺寸、內(nèi)飾用料、配置以及動力等方面，都有著不錯的優(yōu)勢。當然，競品車型也各有所長，產(chǎn)品力以及性價比都有其自己的核心賣點，在合資市場領(lǐng)域星瑞想出人頭地，不是一件容易事。
全文總結(jié)
在緊湊級轎車領(lǐng)域，都是各大廠家分寸必爭的一塊蛋糕，同時在這個領(lǐng)域中，消費者對于車的要求似乎會更加嚴格與全面，想要做到兼顧外觀內(nèi)飾設計、動力操控、寬敞大空間，是每一個廠商的難題。吉利星瑞有著出眾的設計、豐富的配置、以及來自沃爾沃的強勁動力，都將成為它的制勝法寶。
（來源：機經(jīng)網(wǎng)）
