今日，工信部發(fā)布《關于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》（下簡稱《決定》）。此次修改明確了2021-2023年新能源汽車積分比例要求，分別為14%、16%、18%。《決定》將于2021年1月1日起施行。
《決定》對核算年度生產量2000輛以下并且生產、研發(fā)和運營保持獨立的境內乘用車生產企業(yè)，進口量2000輛以下的獲境外乘用車生產企業(yè)授權的進口乘用車供應企業(yè)，放寬其企業(yè)平均燃料消耗量積分的達標要求：
2016年度至2020年度，企業(yè)平均燃料消耗量較上一年度下降6%以上的，其達標值在《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎上放寬60%；下降3%以上不滿6%的，其達標值放寬30%；
2021年度至2023年度，企業(yè)平均燃料消耗量較上一年度下降達到4%以上的，其達標值在《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎上放寬60%；下降2%以上不滿4%的，其達標值放寬30%；
《決定》還增加了引導傳統(tǒng)能源乘用車節(jié)能的內容。對生產或進口低油耗車型的企業(yè)在核算積分時給予優(yōu)惠：2021年度、2022年度、2023年度，低油耗乘用車的生產量或者進口量分別按照其數(shù)量的0.5倍、0.3倍、0.2倍計算。
另外，還完善了新能源汽車積分靈活性措施，并豐富了關聯(lián)企業(yè)的認定條件。
《決定》建立了企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車節(jié)能水平與新能源汽車正積分結轉的關聯(lián)機制，企業(yè)傳統(tǒng)能源乘用車燃料消耗量達到一定水平的，其新能源汽車正積分可按照50%的比例向后結轉。《決定》還允許同一外方母公司旗下的合資企業(yè)間、國內汽車企業(yè)與其持股的境外生產企業(yè)所對應的授權進口供應企業(yè)間轉讓平均燃料消耗量積分。四是將燃用醇醚燃料的乘用車納入核算范圍，對具備節(jié)能減排優(yōu)勢的車型給予核算優(yōu)惠。
工業(yè)和信息化部產業(yè)政策與法規(guī)司、裝備工業(yè)一司負責人對外表示，國際疫情還在持續(xù)發(fā)展蔓延，我國已經和即將出臺的汽車產業(yè)穩(wěn)增長、促消費以及支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展的相關政策也在逐步發(fā)揮作用等因素，將持續(xù)跟蹤評估疫情對2020年及以后年度《積分辦法》實施的具體影響。
(來源：浙江在線）
