為了支持節(jié)能減排，工信部正在加緊修訂新能源汽車的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化鋪平道路。
目前，我國正在緊鑼密鼓的推動節(jié)能減排和新能源的發(fā)展。財政部副部長張少春日前表示，財政部將采取一次性定額補(bǔ)貼，地方財政配套補(bǔ)貼的方式，鼓勵北京、上海等１３個城市在公交、出租車等領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車，到２０１２年要達(dá)到不低于６萬輛的推廣范圍。
但是，新能源汽車作為一個新興產(chǎn)業(yè)，至今還缺少統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前市場上流行的主流新能源技術(shù)分為３種：混合動力、純電動、燃料電池。但究竟確立哪種標(biāo)準(zhǔn)，目前還尚無定論。
對此，工信部要求，將借鑒國際相對先進(jìn)經(jīng)驗，結(jié)合我國節(jié)能和新能源汽車發(fā)展實際，加快制定和完善節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗規(guī)程和評價方法。
工信部人士透露，今后一段時間，主管部門還將加快新能源汽車認(rèn)證檢測機(jī)構(gòu)的建設(shè)，推動新能源汽車產(chǎn)品檢測認(rèn)證，建立檢測信息的公開體系，營造公平競爭的環(huán)境。
工信部還明確，要加大技術(shù)研發(fā)和技術(shù)改造對動力電池、控制系統(tǒng)以及驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵零部件以及配套材料發(fā)展的支持，提高產(chǎn)品設(shè)計制造水平和質(zhì)量控制能力，降低成本，保證質(zhì)量，不斷提高新能源汽車的市場競爭力。
