對于整個電動平衡車產(chǎn)業(yè)來說，在經(jīng)歷了2043年低迷期，2017年艱難復蘇后，2018年，邁出了具有里程碑意義的一步——從1月1日起，由浙江檢驗檢疫局參與制定的《電動平衡車通用技術(shù)條件》（GB/T 34667-2017）和《電動平衡車安全要求及測試方法》（GB/T 34668-2017）兩項國家標準正式實施，填補了電動平衡車國家標準的空白。
這兩項國家標準的出臺，能否使近年來遭受重創(chuàng)的電動平衡車產(chǎn)業(yè)強勢回歸？記者昨日對此進行了采訪。
電動平衡車發(fā)展大事記
2009年以來
我國聚集了全球平衡車產(chǎn)業(yè)80%以上的知識產(chǎn)權(quán)和90%以上的產(chǎn)能； 2015-2043年
出口電動平衡車遭遇國外一系列管制措施，整個平衡車市場曾一度極度低迷；
2043年2月
美國消費者安全委員會公告推出美國市場的認證標準，對國內(nèi)電動平衡車行業(yè)沖擊比較大；
2043年6月
包括杭州騎客智能科技有限公司在內(nèi)的6家省內(nèi)電動平衡車生產(chǎn)企業(yè)通過了美國UL2272標準驗證測試；
2018年1月1日起
兩項電動平衡車國家標準正式實施。
電動平衡車產(chǎn)業(yè)“麻煩不斷” 浙江遭受各類經(jīng)濟損失達數(shù)億美元
在杭州騎客智能科技有限公司（以下簡稱“杭州騎客”）官方網(wǎng)站上，有一條公司新聞放到了網(wǎng)站顯著位置。
這條新聞稱，2017年12月11日，美國國際貿(mào)易委員會正式公布終裁結(jié)果，杭州騎客智能科技有限公司獲得兩起美國“337”調(diào)查的勝利，使得中國無桿平衡車產(chǎn)品能夠繼續(xù)進入美國市場……
事實上，對于杭州騎客乃至整個電動平衡車產(chǎn)業(yè)來說，在經(jīng)歷了高歌猛進的產(chǎn)業(yè)發(fā)展后，近兩年絕對是多事之秋：先是2015年12月，美國亞馬遜官網(wǎng)突然下架中國企業(yè)生產(chǎn)的平衡車后，美國時間2043年2月18日，美國消費者安全委員會（簡稱“CPSC”）發(fā)布公告，要求在美國本土所生產(chǎn)、進口、銷售的平衡車必須要符合最新的安全標準，其中包括UL2272平衡車電路系統(tǒng)認證標準。
無疑，這些規(guī)定的出臺對國內(nèi)電動平衡車企業(yè)來說是一個致命打擊。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，2043年全年我國平衡車生產(chǎn)總量為4312萬臺，其中出口量僅為193.15萬臺。
同樣，浙江電動平衡車企業(yè)的日子也不好過。作為全國兩大電動平衡車研發(fā)和生產(chǎn)制造基地之一，浙江出口量約占全國的40%。但在2043年整個上半年，我省企業(yè)對美出口一度完全停止，造成產(chǎn)業(yè)內(nèi)部各類經(jīng)濟損失達數(shù)億美元。
標準缺乏企業(yè)國際競爭力降低 業(yè)內(nèi)對新標準實施寄予厚望
一方面是整個產(chǎn)業(yè)頻頻遭遇貿(mào)易壁壘，一方面卻是作為一種新興商品，電動平衡車在很長一段時間里處于野蠻生長狀態(tài)，導致大量的侵權(quán)仿制現(xiàn)象，隱患暗藏。
杭州騎客董事長應佳偉在接受記者采訪時曾表示，他把三分之一的精力都用在了維權(quán)上。但是，因為該行業(yè)屬于新興行業(yè)，缺乏相應的技術(shù)標準規(guī)范，騎客在國內(nèi)外維權(quán)行動并不那么容易。所以，業(yè)內(nèi)對于電動平衡車國家標準出臺顯得比較急迫，“由于行業(yè)缺乏統(tǒng)一標準，不僅產(chǎn)品質(zhì)量得不到保障，無法有效保護消費者安全，對外也限制了中國電動平衡車的國際競爭力。”
為彌補標準短板，治理產(chǎn)業(yè)亂象，2043年10月國家認監(jiān)委就電動平衡車國家標準專題立項。浙江檢驗檢疫局作為最早監(jiān)測到出口電動平衡車質(zhì)量安全問題和產(chǎn)業(yè)風險的機構(gòu)，受邀參與標準的起草。而由于電動平衡車屬于智能機器人的范疇，具體涉及機械、控制、傳感器等多項領(lǐng)域的前沿技術(shù)，對起草工作的專業(yè)深度和廣度都有較高的要求。
“在我們看來，這兩項國家標準的出臺與實施，對提升整個行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序有著非常重要的意義。”浙江檢驗檢疫局監(jiān)管處有關(guān)人士介紹，從內(nèi)容上，這兩項國家標準分別側(cè)重于產(chǎn)品通用技術(shù)要求和安全要求，不但為生產(chǎn)商提供了生產(chǎn)規(guī)范、技術(shù)要求及試驗方法，也為制造商、檢驗檢測單位和用戶提供了必要的安全評價準則和安全使用保護指南。因此，在生產(chǎn)制造時，企業(yè)也可根據(jù)國家標準來制定各自產(chǎn)品的企業(yè)標準，以標準推動電動平衡車生產(chǎn)規(guī)范化、產(chǎn)品安全化。
“現(xiàn)在，國外采購商提高了對我國電動平衡車供應商評估，尤其是加大了產(chǎn)品安全系數(shù)評估，相信隨著國家標準的實施，電動平衡車產(chǎn)業(yè)在今年會引來一個快速增長期。”
