標準是航空航天產品設計、制造和維護等環(huán)節(jié)中最為重要的技術數據來源，對于確保航空航天產品的順利生產以及平臺的安全運行至關重要。據統計，美國航空航天工業(yè)制定的標準占據了美國標準總數的近10%。然而，該行業(yè)在產品設計、開發(fā)、建造、運營及維護等各個方面，卻廣泛采用了全國近35%的標準。在航空航天工業(yè)中，產品生命周期管理對標準的依賴性遠超其他行業(yè)。據統計，該行業(yè)內近40%的工程與制造數據均建立在標準應用的基礎之上。
航空航天使用的標準范圍
多年來，航空航天工業(yè)投入大量資源來優(yōu)化制造工藝，成功引入了智能制造和系統工程等先進理念，并對供應鏈進行了全面重組。在生產制造過程中，每年價值高達數十億美元的零部件及材料、組件、工藝和測試等均有嚴格的標準檢測與管理。然而，對于標準文檔的管理、開發(fā)分發(fā)流程以及標準文檔基礎研究的投入卻相對不足。當前，在生產管理標準的實施方面，航空航天行業(yè)的標準化工作比較出色，但在提高標準制修訂效率、減少重復勞動及節(jié)約認證測試成本等方面，仍蘊藏著巨大的潛力。
標準涉及的成本因素
隨著航空航天工業(yè)不斷融合電子技術、數字模擬與驗證，集成產品數據與定義，標準也需要與時俱進，無縫接入產品數據設計與管理系統，并在整個供應鏈中實現數字化遷移。航空航天工業(yè)以及所有其他工業(yè)領域，都經歷著信息處理的技術變革。為了與內部產品數據和各類系統工具的高速發(fā)展保持同步，航空航天工業(yè)正積極推進標準數字化轉型，通過數字化工具來制定、分發(fā)和集成標準，其中，標準化工具的研發(fā)主要由行業(yè)內工作人員推動，從新興原始設備制造商（OEM）擔任的集成商角色（負責開發(fā)和分發(fā)產品接口需求）以及廣泛應用的電子商務流程中獲益良多，實現了標準開發(fā)、編寫、編輯和分發(fā)的同步協作，推動了標準數字化發(fā)展。
電子商務標準數據集成
電子標準通用格式的需求在日益增長，XML、HTML等電子標準格式可以實現用戶對標準文件實時編輯與注釋，從新標準的立項到最終投票、批準及發(fā)布，整個制定流程對標準項目的透明度和可訪問性要求也在不斷提高，遠程會議逐漸成為標準協同制定的關鍵參與方式，促進全球各地廣泛參與。這種實時在線的特性，使得電子標準能夠迅速以用戶友好、無限制的形式呈現給讀者，標準制定工具、配置管理工具及遞送分發(fā)工具功能逐步完善，在航空航天產品的全生命周期內，發(fā)布的標準數據量也呈現出顯著的增長趨勢。
目前，主要的生產制造商和政府都配備了基于標準的集成工具，全交互式、支持web的創(chuàng)作工具使參與人員能夠實時編輯標準。編寫工具充分利用web格式化（如HTML或XML）和web共享功能，摒棄了傳統的文檔模式，具備平臺獨立性。同時，這些工具集成了數字描述、表格查找、嵌入式鏈接等多樣化功能，使標準具備更強的機器可讀性。
現階段，在航空航天行業(yè)中，標準化需求的識別呈現了分散化的特點，為了與基于標準的集成工具進行匹配，部分標準化發(fā)展組織（SDOs）建立了完善且系統的流程，大力推進標準制定工具建設。為了進一步提升整個行業(yè)的效率和效益，SDOs積極參與美國國家標準協會（ANSI）的公司成員論壇（CMF）和組織成員論壇（OMF），并借助政府成員論壇（GMF）的協調，鼓勵航空航天公司積極投身于各大論壇，以推動行業(yè)內的標準數字化進程，促進最佳實踐的共享。
上文提到，標準是航空航天產品設計、制造和維護等環(huán)節(jié)中最為重要的技術數據來源，正確的技術數據配置管理對航空航天工業(yè)至關重要。配置管理工具要求對不同版本的標準文檔實施嚴格管控，確保數據不丟失，且從初始版本到最新版本之間的數據變更都能實現完整追蹤。為確保標準的規(guī)范性和一致性，航空航天行業(yè)依托其主導的SDOs監(jiān)督標準的修改過程，同時為促進標準的準確理解和應用，航空航天工業(yè)必須與SDOs及標準分銷商展開緊密合作，共同確立對現行和非現行標準相關術語的明確定義和使用準則。諸如“取消”、“過時”等術語，若定義不統一，將會引發(fā)混亂，鑒于航空航天產品具有超長的生命周期，需要完備的配置管理工具來保障所有標準的長期可訪問性，以免因標準制定者或第三方經銷商的變動而導致標準的遺失。
實現數據高效傳輸。標準數字化可以實現美國國家航空航天標準（NAS）標準之間高效、無誤的機器間數據傳輸。通過最小化人為干預，可以提升整個流程中的效率。未來，數字數據本身將成為標準或規(guī)范，它可以選擇以特定的方式捕獲數據，或者捕獲視圖，使機器可讀可理解。未來的標準化工具也會進一步升級發(fā)展，為標準技術發(fā)展提供支持。
03妥善處理知識產權問題。標準在實際使用過程中要與其他數據集成，航空航天行業(yè)必須能夠將標準數據集成到其產品定義數據中。然而，整個過程需要與工具開發(fā)人員密切合作，確保由此產生的流程和工具能夠更好的適用于該行業(yè)?，F階段，航空航天領域行業(yè)標準、國家標準和國際標準從內容處理到技術實現上，都很難直接集成到OEM的數字數據中。因此，航空航天行業(yè)只能根據實際需求新制定標準,或者求助于允許數據集成的新商業(yè)模式，這個過程難以避免涉及知識產權保護問題，而這個問題也是現階段航空航天行業(yè)乃至各領域開展標準數字化工作所面臨的巨大挑戰(zhàn)之一。
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