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以高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展(現(xiàn)場評論·新時代的偉大實踐?)

2022-10-31 14:07閱讀數(shù):587

來源:人民日報 常碧羅

  既立足本地又統(tǒng)籌全域,因地制宜、科學規(guī)劃、務實合作,以開放促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新

  江面船來船往,貨輪緩緩駛?cè)胫貞c果園港碼頭;裝上汽油機、發(fā)動機等產(chǎn)品后,經(jīng)由西部陸海新通道離境。以果園港為樞紐,向東經(jīng)長江經(jīng)濟帶可聯(lián)通21世紀海上絲綢之路,向西搭乘中歐班列可聯(lián)通絲綢之路經(jīng)濟帶,向南經(jīng)西部陸海新通道從廣西欽州港換船出海,憑借得天獨厚的地理優(yōu)勢,重慶在西部對外開放格局中發(fā)揮的作用越來越大。

  港口是對外開放的通道。果園港集聚內(nèi)陸開放要素,口岸功能日益完善,智慧化建設提速,獲批成為港口型國家物流樞紐。習近平總書記在重慶考察時來到果園港,要求重慶完善各個開放平臺,建設內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地,建設內(nèi)陸開放高地。近年來,“一帶一路”建設為重慶提供了“走出去”的更大平臺,推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展為重慶提供了更好融入中部和東部的重要載體。果園港加快智慧綠色港口建設步伐,提升貨運通行效率,成為重慶開放通道建設的一個縮影。以建設好、管理好、運營好港口為契機,服務好“一帶一路”建設和長江經(jīng)濟帶發(fā)展,深入推進西部大開發(fā),重慶發(fā)展?jié)摿薮蟆⑶熬肮饷鳌?

  越開放,越興旺。一位外貿(mào)企業(yè)負責人在談到對西部陸海新通道的感受時如此說:“物流時間省了一半,我們在東南亞的生意蒸蒸日上?!痹谥貞c,不少“遠道而來”的企業(yè)看到了開放帶來的紅利,對內(nèi)陸發(fā)展充滿信心。這得益于一系列便利舉措:“信用證結(jié)算+海鐵多式聯(lián)運”,為外貿(mào)企業(yè)提供便捷服務;試點進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”,優(yōu)化了通關流程;推出“單一窗口”,通關時間縮短30%以上,企業(yè)綜合成本下降20%以上……聚焦企業(yè)所需、發(fā)揮政策優(yōu)勢、提升服務質(zhì)量、優(yōu)化配套措施,如今,重慶開放發(fā)展的平臺更加廣闊,內(nèi)陸開放高地建設不斷走深走實。開放的通道輻射全國、聯(lián)通世界,不僅延長了物流產(chǎn)業(yè)鏈、貿(mào)易價值鏈,而且能帶動周邊地區(qū)發(fā)展,讓身處內(nèi)陸腹地的重慶離世界越來越近。

  開放為帆,面向藍海;攜手同行,行穩(wěn)致遠。黨的二十大報告提出:“優(yōu)化區(qū)域開放布局,鞏固東部沿海地區(qū)開放先導地位,提高中西部和東北地區(qū)開放水平。”謀開放、促發(fā)展,不是某個地區(qū)的“一枝獨秀”,而是區(qū)域間的“百花齊放”,需要各地結(jié)合自身優(yōu)勢,整合資源、凝聚力量、協(xié)同并進。不僅是重慶,西部各地都在不斷完善開放平臺。西部陸海新通道跨區(qū)域綜合運營平臺建設持續(xù)推進,物流通道沿線省區(qū)市密切合作,發(fā)展新優(yōu)勢不斷形成。既立足本地又統(tǒng)籌全域,因地制宜、科學規(guī)劃、務實合作,以開放促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新,就能助推內(nèi)陸地區(qū)更好融入全國乃至全球經(jīng)濟貿(mào)易體系。

  船只往來、岸橋運轉(zhuǎn)、車輛穿行,果園港碼頭里一派繁忙景象。繼續(xù)暢通對外開放通道、推動開放平臺建設、加強區(qū)域互動合作,提質(zhì)增效、久久為功,包括重慶在內(nèi)的內(nèi)陸地區(qū)一定能以高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展。

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