來源：浙江在線-浙江日報(bào)
不得以等待核酸檢測結(jié)果為由限制通行，核酸檢測結(jié)果48小時(shí)內(nèi)全國互認(rèn)，實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理。這是繼4月12日國務(wù)院要求各地不得隨意限制貨運(yùn)車輛通行并且立即整改之后，國家層面對疫情下的物流業(yè)運(yùn)作作出的進(jìn)一步優(yōu)化。
4月18日，全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議召開，部署十項(xiàng)重要舉措，明確提出努力實(shí)現(xiàn)“民生要托底、貨運(yùn)要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”，還要求關(guān)心群眾和防疫人員生活和身心健康，改善物流從業(yè)人員工作生活條件，給予延期還貸等金融支持，逐個(gè)破解重點(diǎn)地區(qū)突出問題，著力穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。會(huì)議發(fā)出的明確信號(hào)、提出的有力舉措，體現(xiàn)了鮮明的問題導(dǎo)向，是為了避免出現(xiàn)對貨運(yùn)車輛簡單的限制和層層加碼式的攔阻。這無疑是對當(dāng)前疫情防控和民生保障需求作出的及時(shí)回應(yīng)。
當(dāng)前，一些地方出現(xiàn)貨車滯留高速路口、貨車司機(jī)出行困難等現(xiàn)象。這些問題，不僅影響貨車司機(jī)基本生計(jì)，也影響疫情下所有人的生活。每輛被截貨車的背后，首先是貨車司機(jī)的家庭生計(jì)必然受影響。其次，貨運(yùn)的背后還可能有一個(gè)小微企業(yè)。就其運(yùn)載的物資而言，或是醫(yī)療防控物資，或是政府儲(chǔ)備物資，或是郵政快遞等民生物資和重要生產(chǎn)物資。一些貨車和物資被耽擱在各個(gè)關(guān)口，無疑會(huì)影響民生保障和生產(chǎn)生活秩序，需要抓緊解決。
疫情之下，要健康與要發(fā)展并不對立，我們在這兩方面都需要盡最大的努力。中央反復(fù)強(qiáng)調(diào)，努力用最小的代價(jià)實(shí)現(xiàn)最大的防控效果，最大限度減少疫情對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響。希望各級(jí)各部門通力協(xié)作，講科學(xué)、講規(guī)律、講發(fā)展，協(xié)調(diào)好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，確保防疫情和保供應(yīng)“兩不誤”。
