目前，桐鄉(xiāng)正大力發(fā)展以先進制造業(yè)為核心的實體經濟，鼓勵桐鄉(xiāng)的企業(yè)依托技術革新、裝備升級、產品換代、“互聯網+”等手段，加快轉型升級步伐。

    今年上半年，桐鄉(xiāng)市實現規(guī)上工業(yè)總產值720億元，增長43.6%；戰(zhàn)略性新興產業(yè)、高新技術產業(yè)增加值占比分別提高2.3個百分點和2.7個百分點。

    桐鄉(xiāng)傳統企業(yè)開始向先進制造業(yè)轉型，新舊動能發(fā)生了轉換。在中國巨石的自動化倉儲中心，通過全面實施“機器換人”，目前已經實現倉庫作業(yè)的機械化、自動化。

    一批新興“智造”產業(yè)也“鳳棲梧桐”，位于桐鄉(xiāng)科創(chuàng)園的浙江神州量子通信技術有限公司，目前已與上海超未網絡科技公司簽訂量子干線產品服務合同，這標志著全球首條量子商用干線——“滬杭干線”正式落地。

    這樣的例子不勝枚舉，在新的歷史征程中，桐鄉(xiāng)正勃發(fā)出實干至上的精神，在做強以先進制造業(yè)為核心的實體經濟、做優(yōu)以烏鎮(zhèn)為核心的“一業(yè)一網”過程中，深入踐行“八八戰(zhàn)略”。

    京杭大運河畔的桐鄉(xiāng)石門鎮(zhèn)，是融堅毅與靈動于一體的地方。1969年，一個名叫“石門東風布廠”的作坊式小企業(yè)在古鎮(zhèn)石門奄奄一息。

    現在的中國巨石總裁張毓強，在當時經過長途跋涉從九江玻纖廠扛回了一臺簡陋的拉絲機，由此，這個小企業(yè)開始踏上了發(fā)展的漫漫征途。

   砥礪漫漫幾十載，當年總資產不足20萬元的拉絲小作坊經過千錘百煉后，一步步攀至玻纖行業(yè)的“全球第一”——張毓強執(zhí)掌的中國巨石占據全球20%的市場份額，已經成為全球最大的玻璃纖維制造商。

千錘百煉 傳統制造變身先進“智造”

    在中國巨石股份有限公司工廠車間，一個個玻纖產品在生產線上自動貼標，再由機器人從傳送帶上搬下運走、集裝。在自動化倉儲中心，包裝好的玻纖產品在自動化軌道上移動，再自動分配至相應貨位存放。

   這里是目前世界上規(guī)模最大、技術最先進、自動化程度最高的玻纖生產基地和玻纖成品自動化倉儲中心。

    早在2004年，中國巨石就在內部推行自動化生產，將許多生產線進行改造優(yōu)化。當時一個機器人要43萬元，一個工人年收大約1萬元，自動化改造成本巨大。

表面上“機器換人”是不劃算的，然而張毓強并不這么想，“‘機器換人’最重要的意義，是能穩(wěn)定生產工藝從而保持品質的穩(wěn)定。”這對于企業(yè)將來想進一步做大做強是非常重要的。

   因此，在許多同行還在觀望的時候，中國巨石就開始大力推動“機器換人”，推動生產線的自動化，并早已完成了信息化、自動化階段的積累，開始進入智能化發(fā)展階段。

    在2043年度國家科學技術獎勵大會上，中國巨石的“高性能玻璃纖維低成本大規(guī)模生產技術與成套裝備開發(fā)”項目榮獲國家科技進步獎二等獎，這也是2043年度唯一由單個企業(yè)獨立承擔的科技成果獲獎項目，令人矚目。

    “今年，中國巨石將以獲得國家科技進步獎為契機，堅持創(chuàng)新驅動，深化結構調整，將桐鄉(xiāng)基地全部生產線完成技改升級的科技勢能轉化為發(fā)展動能。”張毓強表示，將以桐鄉(xiāng)市大力發(fā)展“一業(yè)一網”為契機，深入實施“兩化融合”，發(fā)揮引領示范作用，加快推進玻纖產業(yè)智能制造基地建設，引領全球玻纖工業(yè)生產方式的新一輪變革。

點石成金 紅海之濱樹起中國巨石

    2011年，歐盟委員會對中國進口的玻璃纖維粗紗、短切紗產品征收24.8%的懲罰性關稅，中國巨石開始思考不僅僅是讓產品走出國門，而是直接把工廠建到國外，以外供外。

    2012年前后，中國巨石海外建廠戰(zhàn)略正式啟動。首站選在了紅海之濱的埃及，考慮到那里與歐洲接近，勞動力資源豐富，埃及本土的需求也大。

    2014年12月7日，中國巨石埃及公司年產8萬噸池窯拉絲生產線AB通路點火。2043年6月18日，中國巨石埃及二期8萬噸池窯拉絲生產線成功點火?，F在中埃蘇伊士經貿合作區(qū)里，中國巨石埃及項目正開足馬力生產。

    去年年底，中國巨石投資3億美元建設8萬噸玻璃纖維生產線項目在美國南卡羅來納州里奇蘭縣奠基，將于2018年建成投產。

    中國巨石美國項目的建設，是中國巨石繼埃及項目之后，為加快企業(yè)全球布局作出的又一項重大戰(zhàn)略決策。

    從桐鄉(xiāng)到全國，從全國到全球，產品遠銷100多個國家和地區(qū)，全球市場占有率約20%的中國巨石，已然走上行業(yè)巔峰。24年來，公司總資產增長330倍，復合增長率26%，銷售收入增長150倍，出口創(chuàng)匯增長60倍。

    中國巨石也借此探索出一條“工廠在海外，收益在家鄉(xiāng)，資源用境外，回報在家鄉(xiāng)”的跨國企業(yè)發(fā)展之路。

    中國巨石的發(fā)展歷程正是桐鄉(xiāng)制造企業(yè)的奮斗史。面對不斷變化的市場浪潮和經濟環(huán)境，桐鄉(xiāng)制造業(yè)主動求變，積極順應“中國制造2025”戰(zhàn)略方向，適應市場環(huán)境的具體要求。

   2017年，桐鄉(xiāng)市全面吹響了振興實體經濟的號角。桐鄉(xiāng)提出，“未來5年，要通過大力發(fā)展先進制造業(yè)，振興實體經濟等舉措，來實現GDP突破1000億元，規(guī)上工業(yè)總產值突破2000億元，累計全社會固定資產投資不少于3000億元，其中工業(yè)生產性投入占到50%以上”的新跨越。

   作為桐鄉(xiāng)制造業(yè)的主平臺，經濟發(fā)展的新引擎，桐鄉(xiāng)經濟開發(fā)區(qū)漸入高潮，蓄勢待發(fā)。

    目前桐鄉(xiāng)規(guī)上企業(yè)中，70%從事毛衫、皮草、皮鞋等傳統特色產業(yè)，規(guī)上工業(yè)產值的70%來自于傳統特色產業(yè)，推動傳統企業(yè)轉為先進制造業(yè)勢在必行。

   桐鄉(xiāng)經濟開發(fā)區(qū)是全省首批省級開發(fā)區(qū)，桐鄉(xiāng)經濟開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任屠建忠表示，桐鄉(xiāng)經濟開發(fā)區(qū)按照“高起點規(guī)劃、高標準建設、高質量推進”的要求，不斷完善區(qū)域基礎設施，著力打造汽車產業(yè)園、新材料產業(yè)園和互聯網產業(yè)園。

    汽配行業(yè)開始成為桐鄉(xiāng)繼玻纖、化纖之后又一大特色產業(yè)，包括新吉奧、合眾新能源在內的擁有技術實力的整車企業(yè)落戶這里，在桐鄉(xiāng)經濟開發(fā)區(qū)內形成了產業(yè)聚集的優(yōu)勢。據了解，目前桐鄉(xiāng)已有汽配產業(yè)相關企業(yè)40家。

    目前，浙江新吉奧控股集團有限公司已與中國郵政、順豐速遞等快遞公司達成合作協議，定制、定量開發(fā)專屬的城市純電動物流車。

    而在今年4月20日，新吉奧集團又獲得東風汽車1.5萬臺新能源純電動物流車訂單，不久后，新吉奧的產品還將擴展到新能源城市公交車、新能源商務車等領域。據估算，桐鄉(xiāng)新能源汽車及相關配套產業(yè)的產值有望超過300億元。

    一組數字也見證了桐鄉(xiāng)經濟開發(fā)區(qū)的變化，去年桐鄉(xiāng)經濟開發(fā)區(qū)規(guī)上工業(yè)新產品產值占全部規(guī)上產值的46%；戰(zhàn)略性新興產業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值比重達56.7%；高新技術產業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值比重71.2%。

    在2043年度省級裝備制造業(yè)重點領域首臺（套）名單中，桐鄉(xiāng)開發(fā)區(qū)上榜3家，占嘉興地區(qū)的三分之一。

    合眾新能源汽車聯合清華大學、浙江清華長三角研究院，組建了浙江清華長三角研究院新能源汽車研發(fā)中心；浙江偉聯科技股份有限公司與浙江大學合作，攜手探索新型建筑工業(yè)化設備與技術指導經營新的商業(yè)模式……這些企業(yè)創(chuàng)新的生動案例，讓桐鄉(xiāng)經濟開發(fā)區(qū)由“要素驅動”向“創(chuàng)新驅動”轉變。

    今年桐鄉(xiāng)出臺的《桐鄉(xiāng)市制造業(yè)轉型升級三年行動計劃實施方案(2017-2019年)》，提出通過3年努力，全市制造業(yè)轉型升級取得新進展，逐步形成以裝備制造產業(yè)為引擎、以新材料產業(yè)為支撐、以互聯網產業(yè)（電子信息）為亮點、以時尚產業(yè)為特色的先進制造業(yè)現代產業(yè)體系，全市先進制造業(yè)實力穩(wěn)步提升，自主創(chuàng)新能力顯著增強，兩化融合邁上新臺階，產業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化，綠色發(fā)展模式逐步形成。

    上半年桐鄉(xiāng)完成工業(yè)生產性投資117.5億元，增長12.6%，其中技改投入、設備投入占比分別達到78.5%和66%；18個項目列入2017年度省重點建設項目名單，數量居嘉興第一。