電梯安全問題一直困擾著眾多一線施工的建筑工人。相比我們平常乘坐的室內(nèi)廂式電梯，施工電梯的結(jié)構(gòu)簡單很多，但運作強度高，可靠性也遠不如前者。正因為此，臺州一家公司從中看到商機，他們把自主研發(fā)的變頻器用在了施工電梯上，通過多項黑科技的“加持”，不僅增強了施工電梯的安全性，也讓乘坐舒適度大幅提升。
“這是升航SH-VDL系列施工升降一體化專用機，機器內(nèi)部集成了邏輯電路、變頻裝置、限位器三個部分，所以它的安裝和維護就變得非常簡單，只要將機器連接電機再接通電源就可以工作。”在仙居李家堰村，浙江升航電子科技有限公司的技術(shù)副總陳興指著施工電梯上的一個半米見方的紅色盒子說。
據(jù)了解，相比我們平常使用的電梯，施工電梯的使用頻率和強度遠超前者，且大多沒有采用變頻裝置，這樣一來，其每次啟動和制動時，都會帶來強烈的頓挫感，且會對電梯的機械結(jié)構(gòu)和線路造成沖擊，影響電梯的使用壽命。
在測試區(qū)，工作人員按下電鈕后，連接的電機開始旋轉(zhuǎn)，并不斷加速，此時電梯開始下降。緊接著，工作人員突然切斷電源，只見電梯逐漸減速，緩緩停落。“相比沒采用變頻裝置的施工電梯，我們的裝置可保證施工電梯正常情況下平穩(wěn)啟停，以及突發(fā)情況快速響應(yīng)，從而保障安全并提高乘坐舒適度。”陳興說，“裝上變頻裝置后，施工電梯的使用壽命增長50%以上”。相比普通的施工電梯，專用機上還多了一套電子制動系統(tǒng)，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，就會及時制動并自動報警通知管理人員，幫助維修人員排除故障。
據(jù)悉，該專用機在價格上比國外的同類型機器便宜不少，“大功率的施工升降一體化專用機在國際上售價很高，以配備日本安川生產(chǎn)的大功率變頻器的一體機為例，一套設(shè)備就要3萬多，而我們的產(chǎn)品只要2萬左右。”陳興說，自主研發(fā)的變頻器為他們節(jié)省了不少成本。
近年來，高層建筑、橋梁、港口等工程的大規(guī)模開發(fā)，讓高速重載荷起重設(shè)備有著廣闊的市場需求，同時對起重機控制的可靠性、施工便利性和成本提出前所未有的挑戰(zhàn)。
“我們早在2014年時就注意到，一些國家已開始使用帶變頻技術(shù)的施工電梯。”陳興說，“在我們看來，帶變頻技術(shù)的施工電梯在未來是一種趨勢，但是國內(nèi)卻沒有幾家公司能做，所以就萌生了生產(chǎn)這一設(shè)備的想法。”
“我們已經(jīng)掌握了用在施工電梯上的37KW以上高壓、大電流變頻控制器技術(shù)，現(xiàn)在全國掌握這門技術(shù)的公司還不超過5個，在浙江我們還是首家。”陳興說，雖然他們的設(shè)備還在小批量生產(chǎn)階段，但已和兩家企業(yè)簽訂了供貨協(xié)議，目前公司正在根據(jù)客戶需求改進設(shè)備，以期能在幾個月后擴大生產(chǎn)規(guī)模，供應(yīng)市場需求。
(新聞來源：中國臺州網(wǎng))
