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瑞安制造成為全國首列市域動車組“標(biāo)配”

2017-05-05 14:18閱讀數(shù):3016

    日前,溫州市域鐵路首列動車組在青島正式下線亮相。這是我國自主研制的第一列市域動車組,填補(bǔ)了我國市域軌道交通裝備領(lǐng)域的空白。在首列動車組上,還見到了熟悉的瑞安制造元素,由我市瑞立集團(tuán)自主研發(fā)制造的防爬器帶吸能裝置等多款部件,成為溫州S1線動車組的“標(biāo)配”。

     防爬器帶吸能裝置

     裝上溫州市域動車組車頭

     溫州市域鐵路S1線是一條連接溫州大都市核心區(qū)兩大中心——中心城和甌江口新城的都市快線。首列市域動車組日前在中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司下線,設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)140公里,兼具高速動車組速度快、舒適性高和地鐵車輛載客量大、快起快停、快速乘降等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)了解,該市域動車組由中車四方股份公司自主研發(fā),具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),列車的車體、轉(zhuǎn)向架、牽引制動、網(wǎng)絡(luò)控制等核心技術(shù)完全自主化,整車國產(chǎn)化率達(dá)到了98%以上。

     值得一提的是,動車組上出現(xiàn)了“瑞安制造”。其中動車組的防爬器帶吸能裝置由該市汽配龍頭企業(yè)——瑞立集團(tuán)進(jìn)行配套,自主研發(fā)生產(chǎn)。在市域動車組的車頭部位,都會裝有兩個名為“防爬器帶吸能裝置”的齒狀構(gòu)件。瑞立集團(tuán)執(zhí)行總經(jīng)理余錦瑞介紹,該裝置是一種被動安全性的保護(hù)裝置,按照高速動車組的被動安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

    “當(dāng)兩列車輛發(fā)生碰撞時(shí),兩列車車端防爬器的齒狀結(jié)構(gòu)能夠在瞬間相互咬合,防止一列車爬上另一列車。該構(gòu)件還帶有吸能功能,在車輛發(fā)生碰撞時(shí)能吸收撞擊能力,減輕車輛碰撞帶來的沖擊力,避免乘客受到劇烈傷害。”余錦瑞說,此裝置設(shè)計(jì)參數(shù)適合于城市市域級別動車組及地鐵、輕軌等城市軌道交通。溫州市域首列動車組通過測試后,將在洞頭靈昆島進(jìn)行量產(chǎn),并計(jì)劃于2018年運(yùn)行通車。

     除了車頭的防爬器帶吸能裝置來自瑞立外,帶駕駛室的車廂上,即動車組的頭車底部,都安裝有兩對風(fēng)笛,其中高、低音各一對,這也是瑞立集團(tuán)的產(chǎn)品。按照市域動車組初期2動2拖的編組,每一列市域動車組就安裝有4對,共8個風(fēng)笛。風(fēng)笛會在車輛進(jìn)、出站時(shí)鳴笛,起到警示作用。

    自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)“國產(chǎn)化”

     瑞立拓展軌道行業(yè)領(lǐng)域

     經(jīng)過多年發(fā)展,在商用車制動系統(tǒng)領(lǐng)域,瑞立的產(chǎn)值已經(jīng)做到全國第一,全球第三。雄厚的技術(shù)研發(fā)能力和強(qiáng)大的生產(chǎn)制造實(shí)力,也成為瑞立進(jìn)入軌道行業(yè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),得到機(jī)會參與了此次溫州市域動車組的研制和生產(chǎn)。

     據(jù)余錦瑞介紹,瑞立自2015年順利招投標(biāo)后,就投入了防爬器帶吸能裝置的自主研發(fā)制造中去。“此類安全裝置目前國內(nèi)可以生產(chǎn)的廠家還不多,以往都會引進(jìn)進(jìn)口產(chǎn)品,瑞立通過突破多個技術(shù)難點(diǎn),順利實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。”她說,瑞立為此項(xiàng)目投入了近百萬元,搭了一個幾十米高的試驗(yàn)臺。研發(fā)過程中為測試產(chǎn)品性能,進(jìn)行了無數(shù)次沖擊試驗(yàn)。

     近年來,瑞立加強(qiáng)自主研發(fā)創(chuàng)新,拓展軌道行業(yè)領(lǐng)域。“此次瑞立成功為溫州市域動車組配套,充分說明瑞立前期的研發(fā)、投入,到后期的制造、生產(chǎn),取得了階段性的成功。”余錦瑞說,目前,瑞立正積極推進(jìn)軌道交通車輛風(fēng)源系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)及試驗(yàn),加快在軌道交通車輛零部件產(chǎn)業(yè)的布局與發(fā)展。

 

(新聞來源: 浙江省科技廳 )

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