在遙遠(yuǎn)的英吉利海峽循環(huán)流轉(zhuǎn)的洋流中，規(guī)劃了建立總裝機(jī)量達(dá)到400MW，可為超過(guò)175000戶歐洲家庭提供電力供應(yīng)的目前世界上最大的潮汐項(xiàng)目，一期展示工程已經(jīng)開始運(yùn)行。“這臺(tái)潮汐發(fā)電齒輪箱，發(fā)電功率1.5MW，首臺(tái)樣機(jī)就是由我們承接的。”杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)馮光自豪地告訴記者，“讓我們更為驕傲的是，這一次是歐洲的企業(yè)主動(dòng)找上門來(lái)尋求合作的！”

   2014年，敏銳的杭齒人已嗅到了潮汐發(fā)電齒輪箱的商機(jī)，經(jīng)過(guò)一年多的聯(lián)合開發(fā)，應(yīng)用了包括多行星柔性軸、無(wú)外圈軸承、差動(dòng)分流等多項(xiàng)世界先進(jìn)的技術(shù)，杭齒終于在2015年初成功獲得了潮汐齒輪箱訂單。潮汐齒輪箱的成功交付，是杭齒轉(zhuǎn)型升級(jí)道路上的重要一步，讓杭齒成為了名副其實(shí)的“弄潮兒”。

    習(xí)近平總書記在黨的十九大報(bào)告中指出，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端，培育若干世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。

    “這些年來(lái)，我們杭齒集團(tuán)始終堅(jiān)持獨(dú)立自主，自力更生，培養(yǎng)了一支高素質(zhì)高端人才隊(duì)伍，我們的產(chǎn)品也已經(jīng)獲得了東南亞甚至歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的認(rèn)可。”馮光表示。

    幾十年來(lái)，杭齒集團(tuán)依托強(qiáng)大的自主研發(fā)能力和研發(fā)隊(duì)伍，如今已經(jīng)成長(zhǎng)為齒輪傳統(tǒng)裝置領(lǐng)域全國(guó)乃至全球知名企業(yè)。

    對(duì)核心技術(shù)的追求始終是杭齒人的追求。“可調(diào)節(jié)槳推進(jìn)系統(tǒng)是船舶的高端裝備，中國(guó)的市場(chǎng)主要被國(guó)外品牌占據(jù)。經(jīng)過(guò)不懈的努力，我們掌握了核心技術(shù)。”馮光表示。經(jīng)過(guò)近十年的努力，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)與技術(shù)創(chuàng)新再升級(jí)，杭齒集團(tuán)成功開發(fā)出3個(gè)系列的可調(diào)槳產(chǎn)品。其中一個(gè)系列的產(chǎn)品，工作壓力僅為6兆帕，是目前世界上工作壓力最低的可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)。這樣的液壓系統(tǒng)大大減少了系統(tǒng)內(nèi)部液壓油泄漏的可能性。HS系列可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)獲得了國(guó)家發(fā)明專利，為我們?cè)诟叨丝烧{(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)制造領(lǐng)域爭(zhēng)得了一席之地?！洞蠊β蚀谬X輪箱傳動(dòng)與推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》于2043年榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”。

    而當(dāng)前新常態(tài)下，傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)都面臨提質(zhì)增效、打造發(fā)展新動(dòng)力的課題。杭齒也意識(shí)到，如果僅僅生產(chǎn)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的齒輪箱，就會(huì)被淘汰。因此，杭齒集團(tuán)立足當(dāng)下，放眼未來(lái)，引進(jìn)法國(guó)可調(diào)槳技術(shù)和柔性軸差動(dòng)分流技術(shù)，研發(fā)電液控制工程機(jī)械變速箱、大馬力農(nóng)機(jī)變速箱……動(dòng)作不斷，杭齒集團(tuán)也從一家船用齒輪箱單一業(yè)務(wù)的企業(yè)，發(fā)展成為一家集船舶推進(jìn)系統(tǒng)、工程機(jī)械傳動(dòng)裝置、風(fēng)電核電潮汐能等新能源齒輪箱、軌道交通傳動(dòng)裝置、農(nóng)機(jī)變速箱等多種先進(jìn)裝備的工業(yè)企業(yè)。

    如今，在大江東，一艘新能源高端裝備航母已然成型，這是杭齒集團(tuán)投資8億元建立的新能源高端裝備研制基地。一期建有10萬(wàn)平方米廠房，購(gòu)置了一批國(guó)外大型高精度加工設(shè)備、3米齒輪測(cè)量中心和三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、熱處理設(shè)備，以及1850kW-6000kW綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，達(dá)到年產(chǎn)2000臺(tái)2MW級(jí)別風(fēng)電齒輪箱的產(chǎn)能。

    當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正與轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式形成歷史性交匯，站在這個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)上，杭州經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)力，持續(xù)推進(jìn)“兩化”融合，以信息技術(shù)和杭州制造的優(yōu)勢(shì)，為我國(guó)高端智能制造提供“杭州樣本”。