1月10日上午，中共中央、國務院在北京人民大會堂隆重舉行2019年度國家科學技術(shù)獎勵大會。習近平、李克強、王滬寧、韓正等黨和國家領(lǐng)導人出席大會并為獲獎代表頒獎。浙江亞太機電股份有限公司作為第二完成單位的科研成果“車用高性能制動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目獲得國家科學技術(shù)進步二等獎。亞太股份副總經(jīng)理施正堂應邀出席大會并領(lǐng)獎。
亞太股份在2005年獲得中國汽車工業(yè)科技進步一等獎，十年磨一劍，時隔14年后再次榮獲國家科技領(lǐng)域的重大獎項。
該項目由亞太股份與清華大學、廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司和中國科學院電工研究所共同完成，項目瞄準汽車強國核心零部件自主創(chuàng)新戰(zhàn)略需求，針對卡脖子的制動系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)，系統(tǒng)解決了高安全制動與高效率回收的理論及工程難題，研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列化高性能制動系統(tǒng)產(chǎn)品。
當前，全世界汽車保有量已超13億，汽車安全與節(jié)能成為全球性問題。在導致交通事故的汽車因素中，制動系統(tǒng)占比最高，是影響汽車安全的最重要零部件。汽車運行時加減速頻繁，大量的動能在制動過程中白白浪費，制動能量回收是最有效的節(jié)能手段。而制動安全與制動能量回收技術(shù)長期被歐美日壟斷主導。
在高安全控制方面，原創(chuàng)壓力限差閥芯振顫控制技術(shù)和多源主動協(xié)同增壓技術(shù)，實現(xiàn)了制動壓力的精準和快速控制，顯著縮短了制動距離，提高了制動安全性;在制動能量回收方面，原創(chuàng)制動介質(zhì)動態(tài)平衡技術(shù)，通過制動介質(zhì)的交叉補償控制，抑制了制動回路壓力波動，為制動能量高效率回收掃清了障礙，大幅降低了電動轎車和客車的電耗; 在制動系統(tǒng)試驗技術(shù)方面，首創(chuàng)了加載控制與制動力控制的解耦方法，實現(xiàn)了極端工況和制動狀態(tài)切換的動態(tài)負荷精準加載，為高安全、高能效制動技術(shù)的試驗，提供了不可或缺的極端條件。
項目成果形成了支撐產(chǎn)品跨代的高性能制動技術(shù)平臺，建成產(chǎn)品柔性共線生產(chǎn)基地，成功研制乘用車、商用車、客車等高性能制動系統(tǒng)系列產(chǎn)品。產(chǎn)品與技術(shù)實現(xiàn)大規(guī)模應用，前裝配套應用于乘用車、商用車、客車等內(nèi)燃機和新能源車型，提升了亞太股份制動系統(tǒng)龍頭企業(yè)的核心競爭力。
