9月21日，全國首制5000噸級海底電纜施工船啟帆9號從海纜基地出發(fā)，抵達舟山市岱衢洋海域進行海纜敷設試驗。這是啟帆9號交付回港后的首次航行，將為500千伏舟山聯(lián)網(wǎng)工程海纜敷設作實戰(zhàn)化準備。
“從海纜船回港到今天首航敷纜試驗，我們做了一個月的準備工作。舟山各片海域水文情況復雜，經(jīng)過反復討論試驗方案，我們最終把試驗地點定在這里，并報備海事部門，同時不斷調試設備，確保首航成功。”國網(wǎng)舟山供電公司海纜船隊副隊長虞乾浩介紹。
隨著現(xiàn)場指揮一聲令下，啟帆9號主牽引機關閉，埋設犁帶著400米長的海底電纜準確敷設在預定軌道中，啟帆9號首航敷設海纜試驗取得圓滿成功。“海纜船搭載動力定位系統(tǒng)作業(yè)在我們公司海底電纜敷設工作中還是首次，這個系統(tǒng)能夠保證海纜船定點作業(yè)，敷設軌跡左右誤差不會超過兩米。”啟帆9號二副何春輝介紹。
據(jù)了解，啟帆9號是舟山供電公司參與研發(fā)設計的新型海底電纜施工船，該船海流施工作業(yè)模式多，抗風浪等級更高，能夠滿足惡劣海況下的海纜施工作業(yè)，智能化水平居全國前列。啟帆9號同時具備海纜敷設和海纜維修的能力，舟山供電公司研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的船載凈化房和U型檢修通道，首次配備海纜船上，可為海纜接續(xù)、維修提供一個可靠的環(huán)境。
作為我國海纜行業(yè)的大國重器，啟帆9號完成首航敷設海纜任務，成功檢驗了海纜施工船建造的自主創(chuàng)新能力，標志著我國海纜敷設向“走出國門，走向世界”的目標又邁出了更加堅實的一步。
