海上大型船舶、陸上重油電站……這些代表我國(guó)裝備制造業(yè)最高水平的中國(guó)制造,從此將有“浙江動(dòng)力”。日前,在杭州下沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),由我省民營(yíng)企業(yè)中高曼恩柴油機(jī)股份有限公司制造的首臺(tái)4500千瓦/6120馬力大功率重型發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線交付,成為寧波一艘萬(wàn)噸大型海運(yùn)貨輪的動(dòng)力“心臟”。至此,在我國(guó)裝備制造業(yè)領(lǐng)域,民營(yíng)企業(yè)制造大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的“零紀(jì)錄”成為歷史。
2006年,“中高”與世界發(fā)動(dòng)機(jī)制造首強(qiáng)――德國(guó)MAN集團(tuán)簽署合作協(xié)議,成立“中高曼恩”公司,由后者提供技術(shù)支持,生產(chǎn)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然有MAN集團(tuán)的技術(shù)支持,但要把技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品,“中高”必須在生產(chǎn)中掌握強(qiáng)大的精密制造工藝。也正因此,“中高”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目很快就被列為了我省重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目。
如今,“中高”向“德國(guó)制造”看齊的精密制造工藝已日趨成熟。在該公司測(cè)試車間,董事長(zhǎng)施慶哲指著一臺(tái)正在進(jìn)行測(cè)試的4500千瓦/6120馬力大功率重型發(fā)動(dòng)機(jī)告訴記者,這個(gè)高達(dá)5米多、重達(dá)40多噸的龐然大物,由上萬(wàn)個(gè)零部件組成,整個(gè)制造過(guò)程卻像做“繡花活”一樣精細(xì)。就拿被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)“心臟”的曲軸來(lái)說(shuō),根據(jù)設(shè)計(jì)要求,長(zhǎng)達(dá)6米多、重達(dá)4.25噸的曲軸,鍛造精度要求達(dá)到5個(gè)微米,只有頭發(fā)絲的五分之一。生產(chǎn)出來(lái)的曲軸,還要經(jīng)過(guò)超聲波、磁粉探傷等多道檢驗(yàn),哪怕一點(diǎn)點(diǎn)劃痕都不放過(guò)。而等到7月兩臺(tái)進(jìn)口設(shè)備進(jìn)廠后,“中高”就將開始曲軸的自主生產(chǎn),屆時(shí),“中高”將逐步成為亞洲最大的大功率中速柴油機(jī)曲軸精加工基地。
有技術(shù)就有底氣。不久前交付的首臺(tái)4500千瓦/6120馬力大功率重型發(fā)動(dòng)機(jī),各項(xiàng)指標(biāo)一次性達(dá)到德國(guó)MAN集團(tuán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),一次通過(guò)中國(guó)船級(jí)社的驗(yàn)收,這讓德國(guó)MAN的工程師連呼:“不可思議!”
“中高”的橫空出世,也為我國(guó)裝備制造業(yè)注入了獨(dú)樹一幟的“浙江元素”。目前,“中高”發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化水平已達(dá)到30%,施慶哲表示,未來(lái)3年將力爭(zhēng)達(dá)到85%。從對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)來(lái)看,目前我國(guó)船用大型柴油機(jī)70%以上需要進(jìn)口,而“中高”大功率發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)比進(jìn)口產(chǎn)品低15%。
據(jù)介紹,目前“中高”生產(chǎn)計(jì)劃已排到明年7月,還有60億元左右在談的意向合同。預(yù)計(jì)到2011年,“中高”將形成年產(chǎn)1000臺(tái)(套)的產(chǎn)能,成為亞洲排名前5位的大功率海陸用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地,產(chǎn)品市場(chǎng)將涵蓋海用船舶、海洋工程、陸用重油電廠、機(jī)車等眾多領(lǐng)域。