近日，由中交西筑自主研制的“一種路面加速加載設(shè)備”和“一種用于焊接攪拌鍋放料門(mén)的通用模具”分獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。
路面加速加載設(shè)備是用來(lái)研究路面結(jié)構(gòu)在重復(fù)重載荷下疲勞性能的設(shè)備，可以用來(lái)比較和研究不同瀝青混合料路面以及其他材料路面的性能。通常在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)通過(guò)加速加載試驗(yàn)?zāi)M真實(shí)條件，從短期實(shí)驗(yàn)得到長(zhǎng)期規(guī)律，也可以用來(lái)驗(yàn)證路面理論材料的設(shè)計(jì)模型，為道路設(shè)計(jì)、維修養(yǎng)護(hù)提供重要依據(jù)。該設(shè)備設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作簡(jiǎn)便、試驗(yàn)效果好，通過(guò)設(shè)置環(huán)形試驗(yàn)道模擬不同材料的路面結(jié)構(gòu)，設(shè)置輪胎機(jī)構(gòu)沿環(huán)形試驗(yàn)道連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，不僅能對(duì)輪胎機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度進(jìn)行大范圍調(diào)節(jié)，而且能調(diào)節(jié)輪胎機(jī)構(gòu)上加載的載荷，使得試驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確，試驗(yàn)效果更好，目前長(zhǎng)安大學(xué)實(shí)驗(yàn)室已使用。
攪拌鍋上的放料門(mén)是攪拌鍋上的一個(gè)重要零件，因需要經(jīng)常放料，所以對(duì)攪拌鍋放料門(mén)的精度要求較高，現(xiàn)有攪拌鍋放料門(mén)焊接采用劃線(xiàn)方式進(jìn)行焊接，這種焊接方式存在放料門(mén)兩端不同軸、放料門(mén)上的長(zhǎng)條板板子扭曲的問(wèn)題及生產(chǎn)效率低下的問(wèn)題，焊接出的攪拌鍋放料門(mén)焊接不均勻，精度低。本實(shí)用新型的通用模具具有的軸線(xiàn)相同，避免了放料門(mén)上的長(zhǎng)條板板子扭曲的問(wèn)題，提高了生產(chǎn)效率，焊接出的攪拌鍋放料門(mén)焊接均勻，精度高，而且通過(guò)調(diào)節(jié)安裝位置，使得該模具可用于多種規(guī)格放料門(mén)的焊接中，其設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，便于提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
