中新網(wǎng)北京5月28日電(中新財經(jīng)記者葛成)“新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新能源、新材料，新一代信息技術、先進制造等諸多新技術的載體，是形成和發(fā)展新質生產(chǎn)力的重要分子。加快發(fā)展新質生產(chǎn)力，為產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展注入強勁的動力，已經(jīng)成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新任務?！?/span>
在28日舉辦的第二十屆泰達汽車論壇新聞發(fā)布會上，中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成表示，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長、集成度高、技術性強，是加快構建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、推進新型工業(yè)化的重要領域，也是形成和發(fā)展新質生產(chǎn)力的重要陣地。
5月28日，第二十屆泰達汽車論壇新聞發(fā)布會在北京舉辦。中新財經(jīng)記者 葛成 攝
當下，汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個前所未有的變革期，加快向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向轉型升級。在中國汽車工程學會副秘書長戰(zhàn)靜靜看來，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進，新能源、新材料、云計算、人工智能等新技術跨產(chǎn)業(yè)深度融合，正對汽車產(chǎn)品，以及整個行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。
“汽車已經(jīng)不僅僅是汽車本身了，它可以被稱為科技創(chuàng)新的重要載體?！睉?zhàn)靜靜表示，上述變化也使得整個產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新鏈、供應鏈、價值鏈進行了重塑，重塑的過程也將同時加快汽車產(chǎn)業(yè)新型生態(tài)的構建。
這一變革也導致汽車供應鏈從傳統(tǒng)的鏈狀結構，轉向網(wǎng)狀結構。她進一步分析稱，整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游正在建立更深度的協(xié)作關系，取代過去那種“甲方乙方”的簡單關系。新產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，哪些地方有更強的優(yōu)勢，或者能否聯(lián)合攻關共性關鍵技術，已經(jīng)成為行業(yè)普遍關注的核心問題。
除了上述核心問題外，安鐵成還在新聞發(fā)布會上指出，2024年是汽車行業(yè)深入推進轉型升級，實現(xiàn)高質量發(fā)展的重要一年。在他看來，我國汽車產(chǎn)業(yè)向新能源智能網(wǎng)聯(lián)方向轉型，迅速通過技術創(chuàng)新積累了完善的產(chǎn)業(yè)鏈基礎，通過龐大的市場規(guī)模建立優(yōu)勢，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。但同時，我國汽車產(chǎn)業(yè)也面臨行業(yè)競爭日益嚴峻，出口環(huán)境變化等挑戰(zhàn)。
據(jù)了解，第二十屆泰達汽車論壇將于8月29日-9月1日在天津濱海新區(qū)舉辦，屆時將圍繞年度主題“風雨同舟二十載攜手并肩向未來”開展研討。作者: 葛成 來源：中國新聞網(wǎng)
