黨的二十大報(bào)告明確提出，“著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平”。聚焦目前正蓬勃發(fā)展的新能源與智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，則須加強(qiáng)汽車(chē)供應(yīng)鏈韌性建設(shè)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，這是新發(fā)展階段推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要著力點(diǎn)。
過(guò)去幾年，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了“缺芯少魂”的嚴(yán)峻考驗(yàn)，業(yè)內(nèi)人士已深刻認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈體系自主可控的重要性。2022年底，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰就表示，智能汽車(chē)價(jià)值鏈供應(yīng)鏈正在加速重構(gòu)。進(jìn)入2023年，百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著百年未有的大變局，汽車(chē)供應(yīng)鏈的邊界已經(jīng)超越傳統(tǒng)概念，發(fā)生了重大變化。
具體來(lái)看，目前我國(guó)的汽車(chē)供應(yīng)鏈不僅面臨電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等汽車(chē)變革帶來(lái)的變化，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈本身也呈現(xiàn)出全球化、本土化、低碳化、數(shù)智化、高效化及主體多元化等特點(diǎn)。
在多化交融的新階段，該如何把握汽車(chē)供應(yīng)鏈方向以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要？如何改善整零關(guān)系，構(gòu)建健康可持續(xù)的供應(yīng)鏈合作體系？如何系統(tǒng)推動(dòng)跨鏈合作，培育新興供應(yīng)鏈生態(tài)？如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，加速產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化進(jìn)程？這些都是行業(yè)各界關(guān)注的核心問(wèn)題。
基于此，2023年全球新能源與智能汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)將以“多重挑戰(zhàn)下汽車(chē)供應(yīng)鏈健康可持續(xù)發(fā)展”為主題，于2023年10月31日-11月1日在廣州南沙召開(kāi)。本次大會(huì)由廣州市人民政府、廣東省工業(yè)和信息化廳指導(dǎo)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主辦，廣州市工業(yè)和信息化局、廣州市南沙區(qū)人民政府支持，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新中心（S100）承辦。
此次大會(huì)包括五場(chǎng)開(kāi)放會(huì)議、三場(chǎng)閉門(mén)會(huì)議、一場(chǎng)閉門(mén)專(zhuān)題會(huì)，邀請(qǐng)百余位政府有關(guān)部門(mén)和汽車(chē)、信息、交通、能源、物流、原材料等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校院所和領(lǐng)先企業(yè)代表深入研討，凝聚行業(yè)智慧，探索新汽車(chē)時(shí)代全球汽車(chē)供應(yīng)鏈變革方向與轉(zhuǎn)型路徑，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
