戲說(shuō)一周趣事，秒知行業(yè)大勢(shì)。大家好，歡迎來(lái)到本周的《一周趣評(píng)》。2022年5月2日—5月7日，屬于智能制造行業(yè)的精彩一周過(guò)去了，AR、自動(dòng)駕駛、儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動(dòng)態(tài)和精彩故事呢？我們一起來(lái)看一看吧！
AR方面谷歌又有新動(dòng)作，谷歌似乎有意發(fā)展AR頭顯，收購(gòu)LED顯示屏公司Raxium。
谷歌收購(gòu)LED顯示屏公司Raxium用于AR頭顯
5月5日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，谷歌證實(shí)已收購(gòu)擁有MicroLED技術(shù)的初創(chuàng)公司Raxium，將有助于其打造新一代增強(qiáng)、虛擬和混合現(xiàn)實(shí)頭顯，具體金額尚未透露。Raxium將加入谷歌的設(shè)備和服務(wù)團(tuán)隊(duì)。據(jù)悉，Raxium的團(tuán)隊(duì)花了五年時(shí)間創(chuàng)造了小型化、高性價(jià)比和節(jié)能的高分辨率顯示器，為未來(lái)的顯示技術(shù)奠定了基礎(chǔ)，可能有助于建立比其他解決方案更節(jié)能的AR顯示器。
智造君：Raxium的團(tuán)隊(duì)花了五年時(shí)間創(chuàng)造了小型化、高性價(jià)比和節(jié)能的高分辨率顯示器。未來(lái)可能主攻AR設(shè)備的微型化技術(shù)，開發(fā)出更加節(jié)能的AR顯示器，其正在研究的MicroLED單片集成技術(shù)，用大多數(shù)處理器使用的同一種硅來(lái)制造，能夠促成AR設(shè)備成本的下降。
自動(dòng)駕駛方面，奔馳將在部分車型上提供自動(dòng)駕駛服務(wù)選配功能。
奔馳開始銷售L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
日前據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯奔馳將從5月17日開始在S級(jí)和EQS車型上提供Drive Pilot作為選配功能，這是一個(gè)已經(jīng)在歐洲獲批的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。奔馳在5月6日表示Drive Pilot可以在某些情況下控制駕駛功能，減輕司機(jī)的壓力。
智造君：自動(dòng)駕駛是目前各大車企都在著手研發(fā)的技術(shù)，從自動(dòng)駕駛級(jí)別來(lái)看，奔馳對(duì)自動(dòng)駕駛采取了相對(duì)保守的態(tài)度。L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛?cè)允艿搅酥T多限制，最高速度不高于每小時(shí)60公里，這意味著它的主要應(yīng)用場(chǎng)景是在車多或堵車的交通條件下。
儲(chǔ)能電池本周可謂多點(diǎn)開花，在鋰電池技術(shù)突破的同時(shí)又迎來(lái)麒麟電池正式發(fā)布的消息，而寧德時(shí)代進(jìn)軍光伏產(chǎn)業(yè)，會(huì)對(duì)原本的電池格局產(chǎn)生什么樣的影響？
汽車鋰電池新突破：6分鐘內(nèi)可充60%電量！
據(jù)悉，這項(xiàng)研究的突破口，就在于鋰離子電池的陽(yáng)極材料上。研究團(tuán)隊(duì)使用純鋰金屬取代傳統(tǒng)的石墨與銅的混合物，可實(shí)現(xiàn)十倍于當(dāng)前儲(chǔ)能裝置的容量。另外，該研究采用一種新穎的多孔結(jié)構(gòu)來(lái)改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)陽(yáng)極，并在其中散布一定尺寸的石墨顆粒。
智造君：長(zhǎng)久以來(lái)，人們一直在為加快電動(dòng)汽車充電速度而努力。經(jīng)過(guò)測(cè)試，將新型陽(yáng)極集成到標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池中，電池只需5.6分鐘，即可充入60%的電量。只需11.4分鐘的時(shí)間，就可充入80%的電量。若這項(xiàng)技術(shù)推廣開來(lái)，將對(duì)目前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)質(zhì)的飛躍，人們不用再為電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間的充電等待而煩惱。
叫板4860電池，麒麟電池將在第二季度發(fā)布
第三代CTP技術(shù)具備極速、無(wú)損、安全、高效等特點(diǎn)，能夠適配磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池體系，對(duì)應(yīng)能量密度分別達(dá)到160Wh/kg、250Wh/kg以上，業(yè)內(nèi)稱為“麒麟電池”，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)在網(wǎng)上業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上稱麒麟電池將于第二季度正式發(fā)布。
智造君：CATL通過(guò)不斷技術(shù)迭代，推出了第三代CTP技術(shù)，內(nèi)部稱其為“麒麟電池”。 在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。工信部發(fā)布的2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)中明確提出要啟動(dòng)動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)修訂，提升熱失控預(yù)警和安全防護(hù)水平。麒麟電池在能量密度、安全性上具有一定的優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)電池產(chǎn)業(yè)的格局又會(huì)迎來(lái)新的變化。
寧德時(shí)代宣布進(jìn)入光伏 高速發(fā)展鈣鈦礦光伏電池
5月5日，寧德時(shí)代舉辦2021年度業(yè)績(jī)線上說(shuō)明會(huì)，董事長(zhǎng)曾毓群、副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書蔣理、財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭舒出席業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。曾毓群對(duì)投資者提出的寧德時(shí)代進(jìn)入光伏領(lǐng)域一事作出回應(yīng)，表示目前研究進(jìn)展非常順利，鈣鈦礦光伏電池正在搭建中試線。
智造君：此次寧德時(shí)代正式官宣進(jìn)入鈣鈦礦領(lǐng)域，或許將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)這一新型電池技術(shù)的落地與產(chǎn)業(yè)化。近年來(lái)，業(yè)界普遍認(rèn)為鈣鈦礦技術(shù)是未來(lái)幾年最具增長(zhǎng)潛力的方向。與此同時(shí)，鈣鈦礦領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)與研發(fā)團(tuán)隊(duì)也獲得了資本的青睞。包括高瓴資本、三峽資本、九智資本、騰飛資本、中海前沿、啟迪之星、京能集團(tuán)、陽(yáng)光電源、金風(fēng)科技、長(zhǎng)城汽車、碧桂園等均參與了鈣鈦礦領(lǐng)域的風(fēng)投或者參股。
來(lái)源：gk-智造君
