我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)13年保持全球第一，2021年乘用車銷量2148萬輛，其中中國品牌乘用車共銷售954.3萬輛，占乘用車銷售總量的44.4%。汽油機油作為發(fā)動機最重要的潤滑產(chǎn)品，關(guān)系到發(fā)動機穩(wěn)定、效率及其可靠性。
近年來我國汽油機行業(yè)自主研發(fā)水平不斷取得突破、自主品牌占有率不斷攀升，由于國內(nèi)汽油機技術(shù)特點、使用工況、環(huán)境以及燃料等與國外有一定差異，尤其我國混動汽油機技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平，對潤滑油有著特殊性能需求，迫切需要采用具有自主技術(shù)的發(fā)動機開展臺架評價標(biāo)準(zhǔn)方法的研究工作，建立適合我國汽油機潤滑的乘用車潤滑油標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我國頭部10家乘用車OEM提出的開發(fā)中國自主汽油機油標(biāo)準(zhǔn)的迫切需求，在2022年06月11日的發(fā)動機潤滑油中國標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）第九次理事會（線上視頻）會議上，聯(lián)盟成員單位一致同意啟動汽油機油中國標(biāo)準(zhǔn)體系的自主開發(fā)工作。聯(lián)盟理事長、天津大學(xué)校長金東寒院士和聯(lián)盟總顧問石化標(biāo)委會主任曹湘洪院士分別在會上做了重要講話。二位領(lǐng)導(dǎo)對聯(lián)盟第一階段D1 規(guī)格柴油機油標(biāo)準(zhǔn)的自主開發(fā)工作給予高度認(rèn)可和肯定，并就下一步做好汽油機油標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)工作提出了高水平、高起點、面向未來的要求。
根據(jù)聯(lián)盟第九次理事會和石化標(biāo)委會（TC280/SC1）針對汽油機油標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的工作安排，工作組（籌）歷時2個月經(jīng)過多次視頻會議溝通交流，完成了“汽油機油國家標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)調(diào)研報告”的初稿編制工作。根據(jù)中國內(nèi)燃機學(xué)會副理事長兼秘書長李樹生教授的安排，8月3日召開了“汽油機油國家標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)調(diào)研報告”線上討論會，會議由中國內(nèi)燃機學(xué)會副秘書長兼聯(lián)盟副秘書長楊國峰主持，石化標(biāo)委會秘書處主管領(lǐng)導(dǎo)趙杰副主任出席了會議并進行了總結(jié)發(fā)言。來自中國內(nèi)燃機學(xué)會、石化標(biāo)委會、中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院、中國石油潤滑油公司、中國石化潤滑油公司、Intertek、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司與清華大學(xué)蘇州汽車研究院的15位代表參會。
會上技術(shù)專家盧文彤高級工程師代表調(diào)研組匯報了 “G1汽油機油國家標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)調(diào)研報告”，與會人員對報告進行了充分的討論，對其中部分條目提出了修改完善意見，如進一步補充完善國內(nèi)乘用車OEM發(fā)動機的市場占有率情況、關(guān)注性能對應(yīng)評價項目、評價指標(biāo)和OEM試驗規(guī)范等。
針對后續(xù)工作，工作組（籌）將根據(jù)會議討論決議，對“G1汽油機油國家標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)調(diào)研報告”進行補充完善，同時，形成細(xì)化的實施方案路線圖建議稿供專家組討論。
發(fā)動機潤滑油中國標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟(CLSAC)概況：
我國已成為全球發(fā)動機和汽車產(chǎn)銷量第一大國，柴油機和汽油機技術(shù)實現(xiàn)了自主可控。但是，我國的發(fā)動機潤滑油標(biāo)準(zhǔn)從20世紀(jì)80年代開始，就一直沿用美國API標(biāo)準(zhǔn)，造成了中國沒有自己的潤滑油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的尷尬局面。隨著我國發(fā)動機技術(shù)自主化率的不斷提高，為了開發(fā)滿足我國發(fā)動機技術(shù)特點和使用工況發(fā)動機潤滑油，有必要建立符合中國發(fā)動機技術(shù)特點的潤滑油標(biāo)準(zhǔn)體系和潤滑油產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，改變中國發(fā)動機潤滑油完全采用外國標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。
由中國內(nèi)燃機學(xué)會發(fā)起，聯(lián)合中國汽車工程學(xué)會、石化標(biāo)委會，以及行業(yè)內(nèi)添加劑、潤滑油和發(fā)動機OEM等行業(yè)，于2016年9月13日，聚首上海，以創(chuàng)新聯(lián)盟的形式，推進汽車發(fā)動機、潤滑油、添加劑相關(guān)行業(yè)與學(xué)會的協(xié)作，致力于創(chuàng)建中國發(fā)動機潤滑油標(biāo)準(zhǔn)體系。聯(lián)盟成立以來影響力不斷擴大，現(xiàn)有理事單位39家，涵蓋了行業(yè)全部龍頭企業(yè)，具有廣泛代表性。推舉中國內(nèi)燃機學(xué)會理事長、中國工程院院士、天津大學(xué)校長金東寒院士擔(dān)任理事長；汽車工程學(xué)會理事長李駿院士為聯(lián)盟副理事長；中國石油化工資深專家、石化標(biāo)委會主任曹湘洪院士為總技術(shù)顧問；中國內(nèi)燃機學(xué)會副理事長兼秘書長李樹生教授為聯(lián)盟秘書長；中國石化石油化工科學(xué)研究院張建榮副總工程師和中國石油潤滑油公司楊俊杰副總工程師擔(dān)任聯(lián)盟顧問；清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院，中國內(nèi)燃機學(xué)會燃料與潤滑油分會主任委員帥石金教授擔(dān)任專家組組長；中國石油潤滑油公司總工程師湯仲平教授和中國石化石油化工科學(xué)研究院第19研究室原主任劉順濤教授擔(dān)任產(chǎn)品工作組組長。
聯(lián)盟成立以來，培養(yǎng)了產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的柴油機潤滑油專業(yè)人才隊伍，建立了四個柴油機潤滑油評價基地，打造了中國柴油機潤滑油評價能力。采用我國發(fā)動機、燃油、參比油、試驗工況，首次建立了適合中國國情的臺架方法標(biāo)準(zhǔn)評價體系和開發(fā)滿足我國柴油機潤滑需求的柴油機潤滑油。
創(chuàng)建了中國柴油機潤滑油國家標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量門檻，使我國潤滑油添加劑企業(yè)可以與國際潤滑油添加劑公司在一個平臺上公平競爭，開創(chuàng)了我國自主潤滑油標(biāo)準(zhǔn)之路，將大力促進我國發(fā)動機和潤滑油產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。通過經(jīng)驗的積累，也對今后開展汽油機、船舶動力、氣體機、航空內(nèi)燃機等各領(lǐng)域的動力設(shè)備用潤滑油國家標(biāo)準(zhǔn)的研究開發(fā)奠定了良好基礎(chǔ)。
來源：中國內(nèi)燃機學(xué)會
