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波導(dǎo)集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目獲批 外行造車(chē)添新丁

2008-03-03 11:19閱讀數(shù):2679

 最近,國(guó)內(nèi)手機(jī)大戶波導(dǎo)集團(tuán)和湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)公司合資建設(shè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)。

    ■  終圓“汽車(chē)夢(mèng)”
     
    據(jù)悉,合資項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)15萬(wàn)臺(tái)。波導(dǎo)選擇的合作對(duì)象長(zhǎng)豐集團(tuán)是全國(guó)大型輕型越野汽車(chē)生產(chǎn)廠家。除越野車(chē)外,長(zhǎng)豐汽車(chē)公司還有意進(jìn)軍轎車(chē)市場(chǎng)。長(zhǎng)豐首款多功能家用兩廂轎車(chē)騏菱在去年10月下線,預(yù)計(jì)在今年上半年上市。
     
    企業(yè)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,去年第三季度,波導(dǎo)總計(jì)虧損達(dá)2.71億元,去年1至9月共虧損5.084億元,凈利潤(rùn)同比下降2986%。日益殘酷的手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和巨額虧損令波導(dǎo)不堪重負(fù),于是,波導(dǎo)正式轉(zhuǎn)向汽車(chē)行業(yè)。
     
    波導(dǎo)近年來(lái)一直做著“造車(chē)夢(mèng)”,并為此積極謀劃。早在2003年,波導(dǎo)公司就嘗試與南汽合作,想借助南汽力量生產(chǎn)汽車(chē)。然而,由于種種原因,這次耗資巨大的合作以失敗告終。2006年10月,波導(dǎo)找到長(zhǎng)豐集團(tuán),雙方各出資50%組建了湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)科技有限公司。合資公司總部設(shè)在長(zhǎng)沙,計(jì)劃生產(chǎn)家用轎車(chē)。
     
    在汽車(chē)零部件領(lǐng)域,波導(dǎo)也早有布署。2004年,波導(dǎo)開(kāi)始涉足汽車(chē)電子。經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展,在生產(chǎn)裝備和投資方面,波導(dǎo)的投資已初具規(guī)模。這些項(xiàng)目為日后波導(dǎo)真正進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域打下了基礎(chǔ)。
     
    發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為汽車(chē)的“心臟”。記者向波導(dǎo)有關(guān)負(fù)責(zé)人詢問(wèn)波導(dǎo)是否會(huì)生產(chǎn)整車(chē),并未得到正面答復(fù)。有分析人士認(rèn)為,此次該項(xiàng)目獲批,為波導(dǎo)拿到整車(chē)“準(zhǔn)生證”增添了籌碼。
     
    雖然波導(dǎo)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),波導(dǎo)將依然維持手機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn),但分析人士認(rèn)為,波導(dǎo)今后的重心將轉(zhuǎn)向汽車(chē)業(yè),虧損漸巨的手機(jī)業(yè)則有可能被邊緣化。

    ■  “外行造車(chē)”能否如愿以償
     
    波導(dǎo)并非第一家從手機(jī)及家電行業(yè)轉(zhuǎn)入汽車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,一些應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型困境的廠商把目光投向了汽車(chē)及零部件領(lǐng)域??导?、長(zhǎng)虹、創(chuàng)維、海爾、五糧液等,都意欲從快速發(fā)展的汽車(chē)市場(chǎng)中分到一杯羹。
 
 

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