內(nèi)容摘要:從機(jī)床行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,汽車、機(jī)械制造、軍工等行業(yè)是機(jī)床行業(yè)的主要下游行業(yè),其中汽車是最主要行業(yè),占機(jī)床行業(yè)下游的45%左右。但下游行業(yè)的復(fù)蘇似乎沒有蔓延到機(jī)床業(yè),今年機(jī)床業(yè)仍然利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng),有證券分析業(yè)人士認(rèn)為這一局面將在四季度改變。
從機(jī)床行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,汽車、機(jī)械制造、軍工等行業(yè)是機(jī)床行業(yè)的主要下游行業(yè),其中汽車是最主要行業(yè),占機(jī)床行業(yè)下游的45%左右。但下游行業(yè)的復(fù)蘇似乎沒有蔓延到機(jī)床業(yè),今年機(jī)床業(yè)仍然利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng),有證券分析業(yè)人士認(rèn)為這一局面將在四季度改變。
處于成長(zhǎng)期
全球機(jī)床行業(yè)快速發(fā)展。2005~2008年全球機(jī)床行業(yè)以高于10%的速度增長(zhǎng),遠(yuǎn)高于同期全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度,2008年全球機(jī)床行業(yè)的總產(chǎn)值已突破800億美元。從生產(chǎn)來(lái)看,日本、德國(guó)、中國(guó)、意大利是機(jī)床行業(yè)的主要生產(chǎn)國(guó)家:占全球的65%左右。從消費(fèi)來(lái)看,以中國(guó)、德國(guó)、日本、美國(guó)、意大利等為主,2008年我國(guó)機(jī)床消費(fèi)額達(dá)到194.4億美元,連續(xù)七年保持世界第一機(jī)床消費(fèi)國(guó)位置。
我國(guó)機(jī)床行業(yè)2003~2008年年均增長(zhǎng)率達(dá)26%,遠(yuǎn)高于同期GDP增長(zhǎng)率,顯示出我國(guó)機(jī)床行業(yè)巨大增長(zhǎng)空間。從行業(yè)生命周期來(lái)看,目前我國(guó)機(jī)床行業(yè)處于成長(zhǎng)期,表現(xiàn)為行業(yè)增長(zhǎng)速度較快,盈利能力趨于穩(wěn)定。國(guó)產(chǎn)機(jī)床國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率從2000年的不到40%,提高到2008年的61%。但目前我國(guó)大部分高檔數(shù)控機(jī)床依賴進(jìn)口的局面仍未打破,我國(guó)國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床大都是附加值較低的簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床,進(jìn)口的卻是具有高附加值的高中檔數(shù)控機(jī)床,國(guó)外公司大約占領(lǐng)我國(guó)高檔機(jī)床85%的市場(chǎng)份額。四季度望正增長(zhǎng)
1~8月在內(nèi)需政策的刺激下,機(jī)床行業(yè)觸底反彈,月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)同比數(shù)據(jù)已由最低點(diǎn)-34%縮窄至-9%,表現(xiàn)出觸底反彈態(tài)勢(shì),其中數(shù)控機(jī)床表現(xiàn)好于普通機(jī)床,8月份數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量增長(zhǎng)率為-5%,而全部機(jī)床為-9%。由于我國(guó)機(jī)床出口占比較小,因而機(jī)床行業(yè)觸底反彈主要受內(nèi)需政策影響。
但從盈利指標(biāo)來(lái)看,1~8月機(jī)床行業(yè)利潤(rùn)總額同比依然負(fù)增長(zhǎng),甚至8月份該指標(biāo)負(fù)增長(zhǎng)有所上升,與產(chǎn)量指標(biāo)形成鮮明對(duì)比,說(shuō)明機(jī)床行業(yè)回升的基礎(chǔ)不穩(wěn)固。
從機(jī)床行業(yè)主要下游來(lái)看,汽車行業(yè)是機(jī)床的主要下游行業(yè)。前三季度,在相關(guān)政策推動(dòng)下,我國(guó)汽車行業(yè)出現(xiàn)了井噴行情,特別是8月份汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)達(dá)歷史新高。從機(jī)床行業(yè)與汽車行業(yè)走勢(shì)來(lái)看,2007年1月至2009年1月之間兩者呈現(xiàn)了較高的吻合關(guān)系,但這種吻合關(guān)系在2009年2月后出現(xiàn)了背離。有機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為,這是由于汽車行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張滯后所導(dǎo)致,這種背離不可能維持較長(zhǎng)時(shí)間。四季度隨著汽車產(chǎn)量的增加,這種背離將逐步縮小。由于2008年四季度機(jī)床行業(yè)產(chǎn)量基數(shù)較低,機(jī)床行業(yè)四季度有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
從主要原材料鋼鐵價(jià)格運(yùn)行趨勢(shì)來(lái)看,目前我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,四季度鋼鐵價(jià)格上漲的壓力較小,因而,四季度機(jī)床行業(yè)獲利的空間較大,這將利好機(jī)床企業(yè)的盈利狀況。