4月25日，投資13．65億元的萬(wàn)向純電動(dòng)汽車·鋰電池生產(chǎn)基地在杭州市蕭山區(qū)正式奠基。在上海車展各類新能源汽車紛紛登臺(tái)亮相的喧囂中，萬(wàn)向集團(tuán)宣稱進(jìn)軍純電動(dòng)汽車，引發(fā)了各方關(guān)注。
“到2010年，萬(wàn)向?qū)⒕哂心戤a(chǎn)1000輛純電動(dòng)商用車、10億瓦時(shí)鋰離子動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。”在4月25日的奠基儀式上，萬(wàn)向集團(tuán)董事局主席魯冠球宣布。
據(jù)稱，在這家中國(guó)最大的汽配生產(chǎn)商四十年歷史中，很少舉行“慶典”和“儀式”。而在今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，身為人大代表的魯冠球表示：“在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的當(dāng)口，萬(wàn)向?qū)⑵评e行一個(gè)奠基儀式以提振大家信心?！蓖瑫r(shí)，這位65歲的民營(yíng)企業(yè)家毫不掩飾自己的興奮之情：“十年啊，電動(dòng)汽車我搞了十年，從來(lái)沒(méi)有賺過(guò)一分錢。現(xiàn)在機(jī)會(huì)來(lái)了，要掙大錢了！”
從1999年開(kāi)啟電動(dòng)汽車研發(fā)以來(lái)，萬(wàn)向集團(tuán)累計(jì)投入資金4.5億元。十年間不僅“沒(méi)有賺過(guò)一分錢”，2008年實(shí)現(xiàn)銷售3000萬(wàn)元——從這個(gè)數(shù)字也能看出萬(wàn)向一直在“燒錢”。
但是電動(dòng)汽車項(xiàng)目的錢沒(méi)有白“燒”。萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司總經(jīng)理陳軍透露，萬(wàn)向集團(tuán)依據(jù)“電池—電機(jī)—電控—電動(dòng)汽車”的發(fā)展思路，在大功率、高能量聚合物鋰離子動(dòng)力電池、一體化電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、整車電子控制系統(tǒng)、汽車工程集成技術(shù)以及試驗(yàn)試制平臺(tái)等方面取得了顯著成果，是目前國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)具備電池、電機(jī)、電控等電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件和動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能力的企業(yè)。
“電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于電池。目前萬(wàn)向的聚合物鋰離子動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)從電池單體技術(shù)向電池成組電源技術(shù)的跨越，成本較5年前降低了50%?！标愜姳硎?。
“準(zhǔn)生證”一直是困擾萬(wàn)向電動(dòng)汽車項(xiàng)目的另一個(gè)重要制約。為此，萬(wàn)向集團(tuán)鍥而不舍地爭(zhēng)取了多年。魯冠球還多次放出“狠話”：“我這一代造不了汽車，我兒子也要造！”2008年下半年，這一瓶頸得到突破：萬(wàn)向終于進(jìn)入國(guó)家發(fā)改委整車生產(chǎn)目錄，拿到了中國(guó)純電動(dòng)汽車的第一張“準(zhǔn)生證”。
4月25日，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼率領(lǐng)科技部多位司局長(zhǎng)，專程赴杭參加了萬(wàn)向純電動(dòng)汽車·鋰電池生產(chǎn)基地奠基儀式。對(duì)于萬(wàn)向的這個(gè)新項(xiàng)目，萬(wàn)鋼給予了高度評(píng)價(jià)。
據(jù)了解，萬(wàn)向集團(tuán)的電動(dòng)車項(xiàng)目得到了各級(jí)政府的看好和支持：從2006年3月開(kāi)始，5輛由萬(wàn)向制造的電動(dòng)公交車投入杭州Y9公交線進(jìn)行示范運(yùn)行。杭州市公交部門表示，將進(jìn)一步增加電動(dòng)公交車的投放。電動(dòng)公交車進(jìn)入示范運(yùn)行之后，萬(wàn)向與國(guó)家電網(wǎng)研究開(kāi)展了電動(dòng)汽車應(yīng)用推廣方面的合作，為浙江省電力公司研發(fā)的純電動(dòng)型電力流動(dòng)服務(wù)車已投入常態(tài)化服務(wù)運(yùn)行，并在杭州城區(qū)新建了數(shù)座國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、可換可充的多功能充電站。2009年1月，科技部和財(cái)政部共同啟動(dòng)“十城千輛”電動(dòng)汽車示范應(yīng)用工程，萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司成為該項(xiàng)目試點(diǎn)企業(yè)，萬(wàn)向生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車，根據(jù)車型的不同，每輛可獲6萬(wàn)元到50萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼資金……
有分析人士認(rèn)為，由于價(jià)格相對(duì)偏高、充電不方便等因素，純電動(dòng)汽車全面走入家庭尚待時(shí)日。但是，電動(dòng)公交車、電力流動(dòng)服務(wù)車乃至電動(dòng)出租車等有利于政府直接扶持的車型，則已經(jīng)顯現(xiàn)出“瓜熟蒂落”之勢(shì)。
